2025年中国重汽重卡产销规模突破30万辆，这一成绩让中国重汽荣获“连续四年中国重卡行业第一，中国重卡品牌首次跃居全球重卡第一”的殊荣！那么，中国重汽始终保持高质量发展态势的核心竞争力究竟是什么呢？

在12月17日举行的山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会媒体见面会上，中国重汽集团党委书记、董事长刘正涛给出了答案。

一、全系商用车产品的研发能力。

中国重汽拥有国家级的技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心等多个国家级研发平台，现有研发人员3000多人，每年研发投入约30亿元。

从2009年与德国曼公司合作以来，中国重汽通过引进、消化、吸收欧洲最先进的整车、发动机、变速箱、车桥、车架等技术，加快自主适应性创新步伐，已完全实现自主可控、行业领先的技术。其中，MC发动机在真实工况使用场景下，热效率达到50%以上。

在新能源技术领域全面布局纯电、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，构建起全链条的新能源自主研发体系。

二、大集团的产业链协同和成本管控能力。

山东重工集团和中国重汽集团拥有完整的产业链和较强的供应链体系，从关键零部件到整车制造的全产业链布局，保障了主要总成零部件的自主可控和安全稳定。通过实现产线联动、数据互通、内部协同，有效优化了技术匹配，一体化的质量管控，大幅度降低了生产制造成本，提高了售后服务决策效率。

中国重汽的发动机、变速箱、桥等总成零部件主要由自己的产业链生产。不仅能够快速响应客户的个性化需求，更为客户提供最优的解决方案，从而形成强大的差异化竞争优势。

三、拥有强大的国内营销能力。

中国重汽打造了一支由2600余人组成的国内外专业营销队伍，其中国内营销队伍1600人，海外营销人员1000人。这支队伍扎根市场一线，凭借敏锐的市场洞察和深厚的专业素养，迅速响应每位客户的使用需求，精准提供满足个性化需求的产品，确保在激烈的市场竞争中始终占据领先地位。

中国重汽构建起了遍布全球的营销网络。在国内，重卡网络480余家，轻卡网络300余家，其中新能源网络400余家，实现了重点区域、重点场景的全覆盖。在国外，中国重汽在124个国家和地区建立了140多个海外代表处和办事机构，海外一级经销商250余家，二级经销商700余家，服务及维修配件网点700余个。

四、全链条的质量管控能力。

中国重汽将产品质量始终摆在所有工作的首位，建立了“质量早会机制”。董事长每天早上7点半准时召开质量专题会，雷打不动，以实际行动真正做到对客户负责，让用户无忧。

中国重汽聚焦质量管理体系，不断完善和提升，建立了从供应链研发检测到生产过程的严格的管控体系，不断完善质量响应机制。对于市场暴露的质量问题，第一时间反馈，第一时间解决。昨天发生的质量问题，不管在全国和全球的任何角落，出现的重大或者批量性的质量问题，早晨第一时间会摆放到董事长的办公桌前，董事长会准时地召开质量专题会，专项研究问题产生的原因、解决方案以及下一步的预防措施。这种方式有效提高了中国重汽产品质量的持续提升。

五、多元化的海外产品布局。

中国重汽是中国商用车出口的领军企业，产品远销全球150多个国家和地区，连续21年占据中国重卡出口量半壁江山。

2025年重卡出口预计突破15万辆，同比增长11%，9月份单月出口1.5万台，再次刷新中国重汽已经自己保持的行业出口单月纪录。轻卡出口销量同比增长140%。

中国重汽已经同步形成全品类出口新格局，在出口重卡、轻卡的基础上，进一步加大了矿卡、皮卡、专用车、VAN等全系列产品的海外营销布局。

中国重汽不仅出口产品，还在海外建立了本地化的生产、销售和服务网络，深刻践行“走出去”战略。这种先发优势和全球化的运营能力，使中国重汽能够有效平衡国内市场的周期性变动波动，捕捉全球的增长机遇。

综上所述，全系商用车产品的研发能力、大集团的产业链协同和成本管控能力、拥有强大的国内营销能力、全链条的质量管控能力、多元化的海外产品布局等五大因素互相赋能、协同发力，共同构建了中国重汽难以复制的核心竞争力。

也正因为如此巨大的差异化的核心竞争力，也给予了中国重汽面对未来市场的信心！

刘正涛透露，2026年中国重汽国内销量目标34万辆，其中重卡17万辆、轻卡15万辆、轻型车2万辆！到2030年，中国重汽将实现收入4000亿元、整车销量80万辆的目标，从而“再造一个重汽”，实现“打造世界一流的全系列商用车集团”的重汽愿景。

（感谢您的耐心阅读。）