日前，有媒体报道称，五一假期过后，特斯拉上海超级工厂未能在5月6日如期开工，或因海外新冠肺炎疫情蔓延，部分制造业停摆，特斯拉海外零部件供应短缺所致。
“特斯拉上海工厂五一假期后确实没能如期开工，是否受海外零部件供应短缺影响，或是美国工厂停工所致，目前不清楚。”一位接近特斯拉的知情人士告诉记者。
对此，记者第一时间向特斯拉相关负责人求证，但截至发稿，对方并未回应。
受上海工厂停工消息影响，5月7日开盘，特斯拉板块指数小幅下跌后又逐渐回升。截至记者发稿前，特斯拉板块中有46家下跌，37家上涨，5家平盘。其中，京威股份（002662.SZ）下跌7.88%，*ST江特(002176.SZ)下跌5.03%，比亚迪（002594.SZ）、银河磁体（300127.SZ)、威唐工业(300707.SZ)下跌幅度均超过2.5%。
据了解，特斯拉上海工厂于2019年1月7日开工建设，仅一年时间，就已建成并面向用户交付国产Model 3车型。“惊人”的国产化速度给特斯拉带来了鲜花与掌声，也让它承受了一定阵痛。特斯拉国产速度虽快，但零部件本土化率并没有快速跟上，仅为30%。这意味着国产特斯拉车型仍有大量零部件需要依靠海外进口，包括来自美国内华达州的松下电池以及其他零部件总成。
目前受海外疫情蔓延的影响，各国政府被迫发出停工禁令，致使多数制造业停产，汽车产业也遭遇重创，特斯拉也没能幸免。
3月初，美国加州州长纽森发布了停业停课行政令，除维持必需行业运营，其他一律将停工或居家办公，特斯拉在加州的弗里蒙特工厂宣告停工。3月23日，据外媒报道，弗里蒙特的整车工厂停工后，特斯拉内华达州的零部件工厂也面临14天的停工状态。
4月29日，特斯拉CEO马斯克在推特抗议美国封锁措施。外媒报道称，特斯拉原定于4月29日让部分工人提前返岗，但随后取消。
除了美国，墨西哥的汽车产业也遭遇停摆。墨西哥政府此前曾宣布，3月30日至4月30日进入国际卫生紧急状态，全国暂停一切公共、私人及社会部门的“非必要活动”，并且敦促民众在此期间自觉居家隔离避免外出。
大量美国汽车公司的零部件，甚至中国汽车公司的部分零部件都在墨西哥生产，其中就包括特斯拉。目前，尽管尚不明确特斯拉上海工厂停工是否与海外零部件供应有关，但海外疫情蔓延对全球汽车工业造成一定影响。
值得注意的是，中国市场已经成为特斯拉营收的重要增长点，上海超级工厂的地位不言而喻。特斯拉一季度财报显示，该公司在全球交付量达到8.84万辆，中国市场就贡献了1.67万辆。
今年一季度，特斯拉的汽车业务毛利率达到25.5%，较去年同期增长5.3%。无论是汽车毛利率还是公司总体毛利率（20.6%），特斯拉均创下近18个月来新高。特斯拉将此成绩归因于上海超级工厂的盈利水平提高和政策性积分销售收入增加。
有分析称，特斯拉国产化率提高到一定水平后，将有效缓解海外市场疫情变化带来的冲击和影响。
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来源：电车评论网
时间：2020-05-08
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