因认为零跑汽车“欺诈行为、虚假宣传、故障重重”，零跑S01车主最终选择集体维权。根据网友爆料，有客户拿着“韭菜”上门店了。
至于为何客户手拿韭菜上门店，很大原因是他们认为被“割韭菜”了。一名零跑S01车主在微博上表示，他购买车辆至今，厂家宣传的L2.5级智能辅助驾驶功能仍未实现装车，依旧没法使用，而且车辆使用过程中也出现问题，包括自动泊车功能，明明车位上停了其他车辆，但系统却识别为空车位。
产品不成熟，厂家涉嫌虚假宣传，让他非常不满。他还表示，“现在就是厂家对我们不负责任。当韭菜不丢人，不把场子找回来才丢人。”
不久前，零跑汽车首批车主共同向浙江零跑科技有限公司发出一份公开信，据称200多位零跑车主总结了用车不到半年过程中出现的问题，结果令人吃惊，车主们认为零跑车辆存在严重质量问题。
信中指出零跑汽车的众多故障问题包括：1.制动系统故障，真空助力泵失灵；2.动力系统故障，电池过热保护；3.车机系统故障，主控屏幕黑屏；4.控制系统故障，车辆无故停摆；5.空调设计失败，车主苦不堪言；6.摄像系统故障，智能驾驶成疑；7.指静脉识别率低，功能华而不实；8.自动泊车难实现，技术实力堪忧；9OTA升级缓慢，升级后故障百出；10.车身抖动异常，高速体验极差。此外，维权车主还反映，车辆电子手刹自动锁死，车辆挂挡后不能前进和后退；方向盘、拨挡杆、转向拨杆卡死；喇叭按不响等问题。
同时，车主们还指出零跑汽车涉嫌“虚假宣传，欺诈消费者”，原因是零跑官方宣传中明确表示车辆标配L2.5级智能辅助驾驶功能，包括自适应巡航、低速跟随、车道保持、自动刹车、前碰撞预警等功能，但车主们购车至今，辅助驾驶功能仍然不能使用。信中还对零跑汽车公司保障车主权益以及后续的维保能力提出质疑。
零跑维权车主认为，他们在品牌售车之初，选择了无条件信任零跑，最终换来的却是对国产造车新势力的失望与痛心。同时零跑解决问题的态度，让车主们感到该公司没有意识到问题的严重性和紧迫性。车主们希望车辆问题得到解决，零跑汽车能尽快做出书面回复。
事件曝光后，零跑汽车通过媒体回应了车主维权事件。
针对用户提出的问题，零跑汽车表示，零跑整车产品质量符合国家标准，用户提出的问题多为偶发性问题，并非安全类质量问题。
关于部分车主提出的车辆使用问题，零跑表示：空调制冷、电池过热保护、指静脉识别准确率问题，是由于车辆设计之初，对于安全策略逻辑较为严谨，安全阈值设置较高，在某些情况下会产生误报警现象，从而在用车体验上造成的影响。这些问题将在近期OTA升级中逐步进行优化解决。
针对个别车辆偶发的故障问题，零跑表示，严格按照国家三包法规要求，对车辆进行换件或维修，维修期间零跑会按照三包法规定为用户提供代步服务。
零跑还称，关于S01智能辅助驾驶功能和OTA进度问题，零跑S01车型具备整车OTA能力，所有 Pro版车型都搭载了可支持L2.5级别智能辅助驾驶系统的硬件。因为智能辅助驾驶功能涉及到安全性，需要大量的实际道路环境测试，部分功能延期开放。我们将于2020年3季度，在确保系统安全、稳定的前提下，陆续释放相关功能。
零跑官方还表示会给予首批车主，终身免费保养、终身免费动力电池质保、终身免费道路救援以及购车抵用券的老车主权益。
初入汽车制造领域，许多新势力品牌均出现产品不成熟的问题，对品牌打击很大，对用户打击也很大。零跑汽车成立于2015年12月，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，目前新车交付不足一年，零跑就遭遇首批车主集体维权事件，对品牌后续发展及市场表现，都将会产生较大影响。
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来源：电车评论网
时间：2020-05-18
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