蔚来汽车一季度营收亏损收窄，单季亏损创新低

自经历2019年“最惨”说法的蔚来汽车，似乎进入2020年表现一度向好。根据蔚来日前最新发布的财报数据显示，优于此前分析师给出的预期。

具体财报数据显示，蔚来今年一季度实现总营收为13.720亿元，同比下滑15.9%；归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为17.228亿元，同比收窄35.0%；净亏损为人民币16.918亿元，环比下滑40.9%，同比收窄35.5%；整体毛利率为-12.2%。

其中，汽车销售收入为12.6亿元，占本季总收入的92%，同比减少18.2%；其他销售收入为1.164亿元，同比增加21.2%；公司销售和管理费用环比减少45.1%。

尽管说在今年一季度，蔚来汽车仍未实现营收转正的表现，但在2020年新冠肺炎笼罩下的市场，业绩下滑是各家车企的常态，而且身处表现更萎靡的新能源市场，蔚来已表现出优于市场平均值。

根据其一季度销量数据来看，蔚来旗下两款车型在一季度累计实现交付3838辆，同比下滑3.8%；其中，ES6为3643辆、ES8为195辆。对于这样的下滑比例来看，已明显低于一季度国内乘用车市场同比下滑的42%，也侧面反映出蔚来汽车在销量表现上的向好。

在蔚来发布财报数据后，蔚来方面的高层也对财报数据进行分析和解读，其表示此次业绩亏损主要是生产端受新冠肺炎疫情影响持续停产停工，致车辆交付数减少和销售收入下滑。

不过，财报中还提到截至今年4月底，蔚来今年已累计交付量为6993辆，随市场表现的回暖销量也一同实现增长。从4月份开始，蔚来汽车的交付量已经积极反弹，4月份，该公司交付了共计3155辆汽车，环比增长105.8%。

对于二季度的表现，蔚来汽车CEO李斌也充满信心，并表示目前新增订单已经恢复到疫情前的水平，在第二季度的交付量或将达到9500到10000辆，甚至达到历史季度交付新高。

但对于目前蔚来汽车来说，销量向好也未必能让其实现盈利转正，也是因为其毛利率处于较低的情况，虽说已从2019年的-15.3%收窄至-12.2%，但依旧处于“越卖越亏”的状态。对此，李斌此前曾表示，提高毛利率是蔚来2020年的核心目标之一，有信心实现2020年第二季度毛利率转正。

并预计在今年二季度将实现营收人民币33.684亿元至35.342亿元，环比预计增长约145.5%至157.6%，同比增长约123.3%至134.3%；第二季度整车销售毛利率预计将超过5%。

不管怎么说，从目前蔚来汽车发展来看却是处在亏损收窄，交付进度赶上的状态，也可以说是处在一个良好的发展状态中，只是对于蔚来方面的目标还是具有一定挑战的。截止目前，蔚来汽车的累计亏损已经超过230亿元。

姓名：

手机号：