受到疫情持续影响，国内乘用车市场经历几月暴跌后已经实现回升，但对于新能源市场的表现却依旧低迷。为促进汽车消费，深圳市近日再“加码”新能源补贴政策，一车可补贴4万元。
6月11晚间，深圳发改委对外发布《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施财政补贴申领工作指引》，鼓励个人消费者购买技术先进、安全可靠的新能源汽车。根据指引，此次提出了4项手段促进新能源车消费。
第一，放宽新能源车增量指标申请条件。也就是没有深圳户口、社保未满2年，现在也可以申请新能源车指标。只要持有效深圳居住证，或持合法身份证明的华侨、港澳台、外国人，就可以申请。
第二，扩大增购车型范围。如果个人名下只有1辆粤B牌车，或1个深圳购车指标，可以增购1辆纯电动或插电式混动车型。
第三，对购买新能源车提供补贴分为“综合使用财政补贴”与“置换更新财政补贴”两种，共包括四类情况。其中，在深圳购买纯电动高级或经济型车，并成功上粤B牌照，每辆车一次性给予综合使用财政补贴2万元；买插电式混动高级型车，补贴1万元；原有粤B牌照车，置换为高级纯电或插电混动车型，每辆车可享受一次性置换更新补贴2万元；置换纯电动经济型车，可享受补贴1万元。
值得注意的是，“综合使用财政补贴”与“置换更新财政补贴”可以叠加。也就是将原有粤B牌车辆置换更新为在深圳市新购的新能源小汽车并上粤B牌的个人消费者，最高可享受一次性财政补贴4万元。但此规定还包括高级纯电动车指售价在20万元以上，经济型纯电动车指售价在15万元以下，高级插电式混动车指售价在16万元以上。同时车辆还需满足相关技术参数要求，其中，纯电动高级乘用车，其外廓尺寸长度需在4970-5200mm；纯电动经济型乘用车，外廓尺寸长度在4230-4680mm之间；插电式混合动力高级型乘用车，外廓尺寸长度在4650-5000mm之间。
因此，按照这标准特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ES6等电动车均无法享受此笔购车补贴。
据一位当地经销商透露，尽管补贴和放宽指标申请条件会对新能源汽车销售起促进作用，但不同车型所获利好不同。从政策倾向看深圳补贴方案更利好当地汽车公司比亚迪。对此，也遭到网友纷纷评论：就是针对比亚迪车型制定。
此外，除了以上政策，此次指引还加大新能源车停车优惠力度。也就是深圳全市路内停车位，新能源车每天首次停车都可以享受2小时免费优惠。如果首次停车在1小时以内，第二次停车将免收1小时停车费。
而本文件自2020年6月7日起执行，至2020年12月31日止。本文件有效期届满后，上述政策措施不再执行。
不得不说，随着市场受疫情影响下，全国新能源汽车市场依旧没有出现太乐观的表现。数据显示，5月份国内狭义乘用车市场实现销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%本年最后的环境下，新能源狭义乘用车依旧呈同比下降25.4%，累计销量仅为6.8万辆。
根据比亚迪最新发布销量快报显示，5月汽车销量为31821辆，同比下滑6.19%，降幅环比收窄；1-5月累计销量为124903辆，同比下滑34.03%。显然，比亚迪的市场表现令人失望，尤其新能源汽车板块，已经连续11月下滑，今年累计更是大跌六成。
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来源：电车评论网
时间：2020-06-18
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