特斯拉近段时间真是热点不断，先是河南女车主坐车顶维权，质疑特斯拉Model 3“刹车失灵，致使一家四口险丧命”。
紧接着海南海口女车主录下视频“实锤”，表示车辆刹车失灵撞上护栏，但是特斯拉的回应也是一如既往的专业，各种检测证明车辆没有任何问题。（
而今，又有深圳特斯拉Model Y车主曝出车辆上坡时自动加速，刹车“失灵”。如此看来，特斯拉当前在国内真是“四处开战”，舆论热点不断。
据深圳一位Model Y车主发帖曝料称，他自己很不幸提车一周，就遇到了自动加速以及刹车失灵的故障，向特斯拉售后反馈，多次沟通均无果，于是无奈之下踏上了维权之路。
据车主介绍，3月13日晚间，他驾驶Model Y行驶在107国道水浪坑跨线桥路段，在并线上匝道过程中，车速较高，松开油门后，试图用车子的动能回收介入来降低车速。但在此过程中，车辆突然猛地自动加速。
车主也立马踩下刹车踏板，结果发现踏板踩不动。再次长时候，踏板可以踩下一些，但是脚下传出刹车踏板和不明物体过程的震感和声音，呱呱叫，同时车速没有明显下降。
然后再感受到车辆并为持续加速以后，车主松开刹车踏板并且点刹几次，几秒钟后制动效果逐渐恢复。
在事故发生后，车主联系了400客服以及深圳深圳服务中心，在将故障表现，发生时间，行车记录仪视频等信息传给对方以后，被告知需要让工程师分析车辆数据，等待通知。
但是一直等到14号下午4点仍无回复，期间多次询问得到的是一个字：等。并且400客服告知在车辆无其他报警的情况下，仍可以继续正常驾驶。车主对特斯拉的跟进进度表示不满，发了微博吐槽。
一直到14日晚上11：25分，收到深圳特斯拉南区售后经理叶老师（以下简称叶）的电话。叶在电话中首先分析了特斯拉工程师提供的数据结果：1，故障发生时段车辆确实有一点异常加速，加减期间电门踏板没有被踩下，从特斯拉后台数据看加速是因为自然坡度导致。2，从后台数据看，刹车效果不好是因为刹车踏板没有深踩导致。
车主对这个结果表示不认同。首先自动加速是发生在爬坡期间，其次踏板没踩下并非个人原因，是刹车踏板根本无法踩下。
然而，就在此时被媒体和舆论广泛关注之时，维权车主却突然发声，单方面放弃维权，除了感受到压力之外，还因为此事极大的影响了自己的生活，最初的维权也不是主要因为车辆问题，而是对客服、售后的不满，希望官方给出解释，现在目的已经达到。
以下为车主关于放弃单方面维权的回应：
感谢大家对我的遭遇的关注。我这两天想了很多，也跟朋友们有过一些交流，至此我单方面放弃继续维权。
原因主要有几点：1，昨天有群友在讨论维权事宜后被阿air请喝茶了，我对此感到很抱歉和自责。无意间给群友们带来了不必要的困扰，不希望此事会影响更多无辜的朋友们。
2，特斯拉已经对车做了几轮的检查，没有发现车辆硬件上有问题，建议继续使用。同时特斯拉的售后工程师也会继续跟进我后续的用车情况，保障车辆安全。
我之所以要维权也不是觉得车本身不行，而是对400处理效率，对售后给予的多种解释不满，希望官方能出来给个解释，现在目的也已经达到。
3，过去的一周里跟售后来回扯皮很消耗时间和精力，它已经严重地影响到了我的工作和生活。现官方已经正面回应，无论如何我相信这应该都是最终的版本了，继续下去意义不大。我也想尽快恢复到正常的生活。
其实在跟叶第一次通话的时候我就阐述了不删微博的原因：
1，我并非刻意抹黑特斯拉，只是描述了我的真实遭遇，如果特斯拉重视用户，那微博就当是敦促特斯拉解决问题的动力。
2，当前特斯拉负面新闻缠身，但只要妥善处理好用户反馈的问题，正面地去回应，用行动打消用户心中的疑虑，这些所谓的负面消息都是特斯拉反败为胜证明自己的机会。
最后也真切地希望特斯拉能更重视用户，听到更多用户的反馈和声音，别辜负了用户的信任和期待。
最后再次感谢车友群，微博，懂车帝，汽车之家上关注此事的朋友们，感谢懂车帝车友圈和媒体朋友的提供的支持和协助，祝大家周末愉快，万事顺意。
作者：
来源：电车评论网
时间：2021-03-23
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