现代早在今年 3 月的首尔车展中就已经将新一代 Sonata 及 Sonata Hybrid 公开亮相，不过油电车型的细节直到现在才完整公开。系统由 2.0 升 GDi 汽油引擎、电动马达及 6 速变速箱一同组成，共可输出 205 匹的系统综效最大马力，根据原厂资料显示平均油耗可达4.97L/100km的水平。

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　　车顶导入太阳能板，替电池充电增加行驶距离

　　Sonata Hybrid 的外型和一般款式并没有明显差异，维持新一代车型独特的造型韵味，车头亮点在于凿有许多细致孔道的新式水箱罩，而与引擎盖及车侧钣件连成一气的日行灯也是新一代 Sonata 的特色之处。现代还替 Sonata Hybrid 的车顶加入太阳能板，可以替系统电池充电来增加续航距离，原厂表示以每日日照充电 6 小时计算，估计每年累计可增加 1,300 公里的行驶距离。

　　Sonata Hybrid 的主要动力来源是一具 Smartstream G2.0 GDi 缸内直喷汽油引擎，最大马力与扭矩分别为 152 匹、188N.m。电动马达的部分可提供 38 千瓦 (约 50 匹) 及 206N.m的动力，统合下来整个油电系统综效马力为 205 匹，并透过 6 速自动变速箱传递动力，原厂表示平均油耗可达4.97L/100km。

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　　变速箱部分如同先前报导，加入了现代自家开发的 ASC (Active Shift Control) 的主动式换档控制技术，换档时间可缩短 30%，还可改善油耗表现和提高驾驶乐趣。

　　其它科技部分，Sonata Hybrid 搭载具备 NFC 近场通讯科技的数位钥匙，可透过智能型手机 app 进行操作，可遥控车门解锁/上锁及发动引擎。此外 Sonata Hybrid 也配备 FCA 前方碰撞避免辅助系统及 LFA 车道跟随辅助系统，其中 LFA 系统可搭配定速巡航系统，在高速公路上透过摄影镜头辨别车道线，并自动微调方向盘角度，让车辆保持在车道中央，且在车速 0 至 145 公里/小时的范围间都可作动，帮助驾驶者减轻长途开车的疲劳程度。