前不久，中保研公布了下一批测试车型名单。包括长安马自达3、东风本田INSPIRE、长安CS75PLUS、小鹏G3、北京奔驰GLC260L、奇瑞捷途X70、广汽菲克Jeep 大指挥官、上汽荣威RX5 MAX以及一汽丰田卡罗拉在内的九款车型。

　　在早前公布的测试结果中，多款合资国产车被狠狠打脸，北美版IIHS测试成绩与国产版大相径庭，不少车型缩减成本，碰撞强度也大幅缩减，安全性能堪忧。

　　特别是帕萨特在碰撞测试中的糟糕表现也引起了消费者以及部分汽车业内人士的讨论与争议，还有多款车型车顶强度远不及海外版。

　　马自达3

　　昂克赛拉凭借不俗的颜值拥有极高的人气，但是坚挺的售价，制约着昂克赛拉销量。

　　从质量角度来说，昂克赛拉还是不错的，只是不知道在碰撞测试下会不会被打差评，日系车出了名的皮薄车脆。

　　本田-INSPIRE

　　本田INSPIRE与雅阁，两款车型除了名字不一样，基本完全相同。雅阁作为中级车的销量冠军，实力不言而喻。

　　但是碰撞看的更多的是安全性，期待INSPIRE的结果。

　　长安CS75 PLUS

　　日前，中国汽车技术研究中心发布了2019年度C-NCAP第四批9款车型的测评结果，长安CS75 PLUS以优异的成绩，荣获五星安全评级。

　　其中，在侧面碰撞测试中表现尤为出色，成为本批测试车型中唯一一款在该项试验中获满分的车型。

　　不过呢，在 C-NCAP获得五星成绩来到中保研就成绩不佳的例子也并非没有，所以 长安CS75 PLUS能否在中保研测试中也稳定发挥，也有待考证。

　　奔驰-GLC L

　　作为豪华车的奔驰，肯定是不惧中保研的测试的。在安全问题上，奔驰应该不需要质疑。

　　但是奔驰的质量并不是你想象中那么好，断轴、漏油等质量问题频发，让奔驰的形象受损严重。

　　如果这次在中保研的测试再次被爆出安全性不及格，无疑对奔驰来说也是一次重击。

　　奇瑞捷途x70

　　作为奇瑞的子品牌捷途x70也是捷途的第一款产品，它有奇瑞这个老大在背后撑腰，捷途上市后的销量还是非常不错的，甚至它的月销量都能保持在1万以上。

　　出色的颜值，极佳的性价比，这是捷途最大的亮点，捷途X70参加中保研的测试，或是一个机会，或是一个劫难。

　　若测试合格，也能提高曝光度，若是不合格，面对的口诛笔伐也可想而知，真担心捷途的销量因为安全凉了。

　　一汽丰田卡罗拉

　　日前，美国公路安全保险协会发布了一组新款丰田卡罗拉的碰撞测试报告。

　　报告中显示，新款卡罗拉在正面大面积碰撞、正面小面积碰撞以及侧面碰撞等六项测试中都取得了GOOD的成绩;并获得了TOP SAFETY PICK的评分等级。

　　在给出的侧面碰撞测试图中，卡罗拉的B柱以及车身结构都没有弯折或断裂，车内假人生存空间也得以很好的保持。

　　究竟在中保研的碰撞测试中，丰田卡罗拉能否做到品质如一呢，“车轱辘话”将持续关注。

　　再说几句

　　以上这几款车子都有着不错的口碑，而且销量也相当出色，不过能否经得住中保研的测试还需等待一段时间。

　　这几款车最有可能成为下一个帕萨特的就是奔驰GLC。自主品牌销量虽然可以，但影响力是远远不够。日系车在大家的影响中一直是馅大皮薄，成绩差也不会太意外。

　　“车轱辘话”希望它们能够经受住考验，这样也能让车主们感到安心。对于以上这几款车子你更看好哪一款呢?欢迎说出你的看法。