福特金牛座是一款很复杂的车型，他本来是针对美国市场研发的一款车型，后来国产之后成为福特汽车在中国市场，唯一的一款C级车。不过由于中国市场的C级车常年被奔驰E级，宝马5系和奥迪A6L，这三款车型占据，因此福特金牛座并没有取得很好的销量，所以福特金牛座自降身价，从一个标准的C级车降为B+级车。但是降级之后，福特金牛座的日子并没有非常好过，因为B级车竞争更加激烈，而且还会与自家的，蒙迪欧产生竞争。

　　​而福特金牛座最近要开始进行改款了，该款之后，福特金牛座原有的商务稳重的风格也会消失。

　　作为中期改款车型，新款金牛座的前脸变化明显，不规则造型的新样式灯组内侧与前格栅相接。相比现款，新车的前格栅尺寸更小，内部由横向镀铬饰条填充。在车尾部分，新车的尾灯组面积也有所减小。另外，新车还采用了正梯形的牌照安装位凹槽和新样式的后包围，并且继续采用双边共两出式镀铬排气口。

　　与此同时，新款金牛座还将提供Vignale版车型，配备了更加奢华的网状镀铬前格栅、外观饰件，以及不同样式的轮圈等。动力方面，低配车型使用的是一台1.5T涡轮增压发动机，181马力，240牛米。匹配的是6速自动变速箱。高配车型搭载2.0T发动机，最大功率为244马力，最大扭矩350牛米，传动系统或继续匹配6速手自一体变速箱。

　　其实福特金牛座用料厚道，做工扎实，在目前中型车市场，可以说是一款被低估了的车型。不过福特金牛座的问题主要是在于动力系统以及油耗方面。

　　在目前中国的中型车市场，使用6速自动变速箱的车真的不多了。迈腾和帕萨特使用的是7速双离合，雅阁使用的是CVT变速箱，凯美瑞使用的是8速自动变速箱，还有模拟10速的CVT变速箱。

　　我从换挡效率以及油耗方面来讲，是比福特目前搭载的六速手自一体变速箱要好一些的。而且福特金牛座，自身由于尺寸很大，自重达到了1.7吨，这就导致了它的油耗，比目前市面上，其他的中型车要大很多。

　　而且这个级别的车型在市场上也有很多竞争者，比如说沃尔沃S90，凯迪拉克XTS，大众辉昂也是重要的竞争者。这些车型相比福特有更大的品牌优势，而且大众辉昂，与奥迪A6L采用相同的平台和动力总成，整体性也更好，并且由于大众辉昂在2018年调整了售价策略之后，目前价格与福特金牛座差别并不是很大，这也就让福特金牛座的地位更加的尴尬了。