纯电动车发展到现在，已经逐渐被越来越多的人所接受。而总处在风口浪尖的电动车领跑者特斯拉，也正在迎来自己的"曙光"。最新数据显示，特斯拉交付高峰再次来临，截至到4月29日，特斯拉4月总注册量达到了70880辆，为特斯拉排名第二的高峰月份。

北美销量占比53%

当然，在这个销量高峰中，贡献最大的车型仍旧是特斯拉。

截止到4月29日，该车型的累计注册数量超过4万辆，达到40732辆；特斯拉总注册量达70880辆，其中北美地区为最大交付地区，以37754辆占比53.3%，除北美以外的国际地区交付量达33126辆，占比46.7%。就四月份而言，后轮驱动相比四驱车型来说更具吸引力，其中后轮驱动车型交付量达46403辆，占比65.5%。

特斯拉官方数据显示，2019年1季度其在全球范围内交付电动车6.3万台，同比增加110%，环比下滑31%。其中Model 3交付占比81%，达5.09万台。特斯拉官方表示，一季度订单中，欧洲和中国市场由于物流等原因尚有大约1.06万台的车辆交付不得不延后。从4月份开始，特斯拉将在北美以外地区进行数月的批量交付。

累计数据方面，截至4月29日，特斯拉在北美地区累计交付30万辆特斯拉车型，国际地区则累计近10万辆。无疑，诞生于美国的特斯拉在本土的销量表现更为突出。

曾传濒临破产的特斯拉

尽管销量很突出，但其实此前的特斯拉一直面临着不少风波事件。

一个便是裁员风波。今年北京时间1月18日晚间，特斯拉CEO埃隆·马斯克突然发出内部信，宣布公司将裁员7%，只保留最关键的临时工和承包商。

而在今年突如其来的裁员计划公布后，市场也开始重新担心特斯拉的经营状况。所以在马斯克宣布裁员的消息后，特斯拉股价当天盘中一度大跌近10%。根据马斯克此前发送的推特显示，截至去年第三季度，特斯拉在全球拥有约45000名员工，因此裁员7%将意味着大约有3000多人失业。

除了大幅度裁员之外，特斯拉还进行了大幅度的降价。

由于在美国出售电动车的总数触及上限（20万辆），美国买家的电动车联邦税收返还优惠已在元旦后自7500美元减半至3750美元，并将在2020年起彻底取消。为了对冲优惠政策调整带来的冲击，特斯拉将自1月2日起将Model S、X和Model 3在美国的单价均下调2000美元。

对于特斯拉的这一系列动作，无疑引发了一些投资者对特斯拉未来是否拥有足够现金的新担忧，毕竟降价和裁员对于一个企业而言都不是什么很好的征兆。在这些风波之下，甚至传出了特斯拉将会再次处于"破产"边缘的消息。

"神话"破灭还早得很？

事实上，从2017年下半年开始，关于特斯拉要倒闭的消息就已经不绝于耳，特斯拉的韧性比大家想象得还要坚强得多。而从特斯拉4月交付的销量来看，它似乎正在步入正轨。因为比起此前第一季度的交付数据：1-3月共交付6.3万辆电动车，特斯拉4月就交付超7万台的数据确实有着明显的增进。当然，这其中也少不了特斯拉降价的原因。

同时，特斯拉第一季度的财务报表也比较可观。4月25日，特斯拉发布了该公司截至2019年3月31日的第一季度财务报表。内容显示，特斯拉第一季度总营收为45.41亿美元。尽管与上一季度72.26亿美元的总营收相比，还是环比下降了37.16%，但是与去年同期34.09亿美元的总营收相比，它同比增长了33.2%。

值得一提的是，特斯拉在中国上海的国产进程还是比较顺利的。今年1月7日，特斯拉超级工厂（一期）项目正式在临港开工建设。4月2日，据上海市商务委员会消息，目前特斯拉项目进展顺利，桩基施工已完成，并开始厂房钢结构搭建工作，预计五月份完成相关工程建设，生产设备正式进场安装，年底部分生产线实现量产。

总体上来看，特斯拉其实是在慢慢步入正轨，并逐渐扩大自己的产量。而特斯拉强调的将在2019年交付36万辆至40万辆汽车，同比增长约45%至65%的计划，其实还是很有可能实现的。毕竟若是位于中国上海的超级工厂在第四季度初实现量产，那特斯拉的产能问题无疑会得到很大疏解。

小编语

当别人在不断质疑时，特斯拉总会在适时出来"击破"传闻。不过，看到这个月交付的销量，或许国内车企更应该打起精神了。毕竟随着国内补贴红利的消失以及特斯拉国产的顺利进行，那注定会参与中国市场"新能源风暴"的特斯拉无疑会对国内的自主品牌造车威胁。