这年头，大家都不按套路出牌了，原本定价泾渭分明的市场变得无章可循——新上市的新车都在想方设法下探定价的底线，这不禁让人产生错觉：难道最好的真的在最后?

　　东风风神全新AX5就是一款新上市的SUV，指导价为8.59万元—10.59万元，却搭载了1.4T涡轮增压发动机+6DCT双离合变速箱的动力组合。

　　暂且不论别的，单看这套动力组合，就觉得有点给力。要知道目前市场上8万元级别的车型，配置涡轮增压发动机的车型不稀罕，但同时又配备双离合变速箱的就比较罕见了;即便有，也主要是以三缸机为主。而新款AX5并没有在方面“减料”，依旧沿用了四缸机。

　　再从纵向对比来看，老款的AX5也有1.4T+6DCT的动力配置，但指导售价已经超过了10万元，至于10万元以下的车型，虽然也配备了1.4T发动机，但变速箱却是5挡手动的——要么10万元以上，要么手动挡，这样的选择题难免让人纠结。

　　这样一看，新款AX5就非常厚道了，即便是8.59万元的低配车型，也配备了双离合变速箱，分分钟治愈了消费者的选择困难症。

　　所以不论是和老款车型对比，还是和目前市场上同级别竞品对比，新款AX5都有着不错的性价比优势，算是一款值得入手的车型。那么新的问题来了，那就是本次上市的三款车型，到底哪一款才最值得购买?

　　三款车型之间的差价都是1万元，各个车型之间差异就体现在具体的配置上了。说到配置，这就是见仁见智的问题了，不同的车主对于配置的需求也不一样。所以，怎么选还得具体问题具体分析。

　　相信这样“和稀泥”的答案肯定让大伙儿不满意了，既然是选车，那好歹得选出个结果来吧。

　　好吧!小编要认真了……

　　如果让我选，首先我会排除最低配的1.4T DCT智尚型，虽然8.59万元的指导售价着实诱人，但一分价格一分货的道理相信大家还是明白的。

　　相对于另外两款车型，智尚型缺少了一个重要的配置，那就是东风风神引以为豪的WindLink Lite版人工智能车机系统。

　　该车机系统的功能包括精准定位、远程控制、语音交互、在线导航、在线娱乐、WIFI共享等;并带有8英寸的高清彩色电容屏。

　　虽然目前智能车机系统已经不再新鲜，但东风风神AX5的这套WindLink Lite版人工智能车机系统也有一些自己的特点。包括“风神你好”智能语音交互、在线流量商城、OTA远程迭代升级等。

　　尤其是这套车机系统拥有“自我学习”的能力。简而言之，系统会根据车主的使用习惯不断完善自我，然后在以后的使用过程中会抢先一步提供车主想要的服务——你还没有说，我就已经知道你想要啥了，比你兄弟/闺蜜还贴心。

　　虽然也有人认为自己用不上智能车机系统，但对于目前在科技方面着重发力的东风风神来说，WindLink是一款拳头产品。所以，来都来了，不尝尝这道“招牌菜”不觉得可惜吗?

　　至于智悦型和智享型，两款车型之家的差价同样是1万元。智享型比智悦型多了外后视镜电加热除霜、18寸轮毂、化妆镜照明灯、驾驶席座椅6向调节、后排中央扶手、四门车窗一键升降带防夹功能、前排侧安全气囊、前后一体式侧安全气帘和360º全景影像。

　　至于多出来的这些配置值不值，这就真的要看每个人的具体需求了。不过小编认为，这里面没有什么非要不可的配置，所以也没必要多花那1万元。所以，最终我会选择9.59万元的智悦型。

　　不知道小编的最终选择是否和你想的一样呢?