与大众不同的是斯柯达虽然有着同样出色的产品表现力，但是销量却不及大众1/4，没有品牌光环的大众很明显不能被市场所接受，同平台、同发动机同变速箱特性让斯柯达多款车型实力不弱，严格意义上来说同有欧洲血统的斯柯达销量必定不差， 但因为少了VW标签，斯柯达销量并不如人意。虽然销量不如意，但斯柯达诸多经典车型都有着设计翘楚的美誉，譬如今天聊的这台画册，更是拿过设计红点
斯柯达有纯正的德系血统，旗下入门级昕锐更是与捷达同出一处，先不看车头，整车就跟捷达一个模子刻出来一样，前脸采用了斯柯达的家族式设计理念，辨识度十分清晰，竖条式的格栅中网设计就像一个口风琴，看上去中规中矩十分自然。两边的大灯缓缓相连，看上去融为一体，大灯看上去也是十分的明亮照人！下面的出口设计看上去也是十分的有立体感，两边的雾灯也是紧紧相连，看上去与上面相呼应对称，车头机舱盖微微下倾配上斯柯达标志性的车标看上去十分醒目，整个车头给人一种时尚运动感十足的气息，完全符合当下的审美和喜爱！
昕锐侧面看上去就是十分标准的轿车身材，造型简约大方，硬朗顺滑的腰线设计从车头一直延伸至车尾，增加了车身修长的视觉感受，不过造型就十分平淡了。不同的是尾灯设计采用双C字对称的方式，看上去十分的新颖，底部有镀铬装饰修饰其中，和车头的设计相互对称，看上去稍显精致！
走进车里，一股大众的熟悉气息迎面而来，不得不说都是同门兄弟，并且来自一个平台，都有一些类似的设计在其中，这些倒是节省了不少设计成本，因为价钱的原因，配置方面稍微有点可以理解，装饰方面还有一些挺工艺的，能看，用起来也没问题，低配以上的车型，都标配有，自动启停发动机，辅助上坡，EPS等等，并且缺席还有PM2.5的标配，看上去还是十分有科技感的！
斯柯达昕锐的长宽高尺寸分别为4512mm，1706mm，1469mm，轴距为2603mm，空间看起来表现的不错，因为被定义为入门级紧凑型车，也是日常的家庭所需，不过后排座椅没有放倒的设置，这点对比其他汽车略微有些不足！
昕锐的动力上，正在销售的2019款采用的是1.5L自然吸气发动机，动力方面，目前在售的2019款昕锐全系只有一台1.5L自然吸气发动机，81kW为最大功率，150N.m为最大扭矩，传送系统搭配5速手动和6AT变速箱，油耗方面低至百公里5.5L左右。数据看上去也是不错的，重要的有足够的安全和可靠性！
而不得不说昕锐是大众最经典的一台轿车，不仅仅拿过红点，而且更皮实的实力让他综合素质更高，如今去国五终端售价仅为6万左右，不过即便如此品牌的不济让其销量不好，实在是卖不动。
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来源：电车评论网
时间：2019-05-27
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