在国产10-15万元级的大空间SUV里，长安CS75和哈弗H6一直以来都是消费者们热捧的对象，并且在很多时候消费者还会为这两款车的选择而犯难。然而，随着比亚迪宋Pro车型的上市，笔者想这曾经的双选题恐怕要变成了更难的三选题，毕竟该车同样是定位于10-15万元级的大空间SUV。三车到底该怎么选，不妨看看笔者怎么说。

　　从价格的层面来说，燃油版的比亚迪宋Pro售价8.98-11.98万元，价格相比当前新款的长安CS75和哈弗H6还要亲民不少。不过，由于目前宋Pro刚刚新车上市，终端尚无优惠，而CS75和H6在终端都有不同程度的优惠，使得三车的价格差距不算太大。

　　外形方面，理论上本应是一个见仁见智的问题，不过从“喜新厌旧”的层面来说，相比起上市多年的两位前辈，采用比亚迪全新设计语言“Dragon Face 2.0”的宋Pro会更让人眼前一亮，新鲜感更足。

　　在当前，长安CS75新老款同堂销售，哈弗H6也有着普通版和运动版之分，在外形上的选择相比宋Pro，虽不如其新鲜，却胜在更有选择性。

　　内饰方面，三者的设计风格也各不相同，其实也应是见仁见智。不过，对于当前主流的审美而言，宋Pro过于极简的内饰风格，还是缺乏一定的设计感，并且用料装饰上也稍微吝啬一点，精致度和档次感的凸显程度不够高。

　　这一点上CS75和H6相较宋Pro来说，在设计感与用料上就要更用心一些，也更符合主流审美。并且用超大屏取代了大部分实体按键的宋Pro，在实际操作过程中也会让人不易适应。并且超大屏幕在驾驶过程中更容易吸引驾驶者的注意力，或带来更多的反光影响，也不太利于驾驶安全。

　　在尺寸空间的对比上，三车基本都处于同一水平线，都属于紧凑型SUV里的巨无霸。不过，长宽高4650*1860*1700mm，轴距2712mm的宋Pro，综合维度还是更高于两位对手，其所能带来的空间体验或也更加出彩。

　　配置方面，三者顶配车型的装载程度在伯仲之间。不过，由于11.98万元就已经是比亚迪宋Pro的顶配了，而同价位水准上长安CS75和哈弗H6都还只是高配车型，整体的配置不如其丰富。

　　并且在入门级车型上，价格最低的宋Pro其基础配置装载也相比两位对手更加丰富，标配了胎压监测、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、远程启动、皮质多功能方向盘、液晶仪表盘、手机互联、全LED光源、自动空调、后排出风口以及PM2.5过滤等实用配置。入门车型就能带来很高的实用性，这一点宋Pro竞争力最大。

　　动力方面，以国六为标准，比亚迪宋Pro、长安CS75和哈弗H6都搭载1.5T发动机，其中CS75和H6的整体动力水平有不同程度的优势，宋Pro相对较弱。令人惊喜的是，宋Pro和新款哈弗H6基本都全系标配自动挡，对于消费者来说会更有好感。

　　此外，尽管在燃油版车型的动力体验和选择上，长安CS75和哈弗H6更有优势，但哈弗H6却是三款车当中唯一没有新能源版本的车型。CS75有混动，而宋Pro不仅有混动同时还有纯电车型。

　　虽说谈及新能源版本车型，已经超过15万元的既定预算，但也不排除消费者的需求升级。在价格层面宋Pro和CS75基本保持在同一水平线，不过宋Pro的混动版无论在纯电续航里程还是整车动力（百公里加速4.7秒不是盖的）表现上都优于CS75。

　　此外，宋Pro还是三款车型中唯一拥有纯电版的车型，并且其价格也基本与混动版持平。纯电续航里程能到达到405-502km，属于主流且偏上水准，不仅家用充足，还能实现中长途驾驶。

　　总结：在15万元的预算内，以及燃油版车型上，由于价格、尺寸空间和配置的优势，宋Pro账面上的性价比应该最高的，单纯看性价比选宋Pro没问题。但如果考虑到内饰氛围跟动力表现上，长安CS75跟哈弗H6相对来说会更有吸引力。并且从品牌影响力、车型口碑和保值率来说，CS75和H6相较为全新车型的宋Pro也更有优势，最终如何选择就看个人喜好。

　　不过，若有追加预算的可能，进入到新能源产品领域，除了CS75有一战之力外，H6基本就退出了竞争。无论是动力体验还是续航表现，宋Pro都足够出彩。若能力允许，在15万的基础再加点钱上宋Pro新能源车型也是非常不错的选择。