一个观点：如果7万预算选车，那么瑞虎5x一定是最好的选择，无论是设计还是操控表现，诞生于T1X的全新瑞虎5x一定不会让你失望。

　　但无奈瑞虎5x销量表现并不好，6月份数据显示其仅完成了3781台销量，这是一台值得选择的SUV，但又不是一台被市场认可的产品。

　　瑞虎5x短小的车身以及不错的比例，让它成为这个级别中最有设计表现感的车型，这样的设计表现甚至要优于瑞虎8，奇瑞使用更多的层次元素来雕刻这台新品，蜂窝状中网以及尺寸面积较大的车灯以及下雾灯区，相互配合之下使得整车视觉效果更加出色。

　　因为产品尺寸不大，其实从日常操控表现上来说更加的灵活，4358*1830*1670mm车身尺寸虽然没有明显优势，但是需要了解的是2630mm轴距并没有压缩后排乘坐空间。

　　假设这样的用车场景，四口之家中途跨城市用车，2+2乘坐方式对于瑞虎5x来说并不是问题，而且得益于规整而且硕大的后备箱储物空间，容纳的行李箱数量也并不少。

　　至于市区日常代步，瑞虎5x更是绰绰有余。

　　当然这些都不是最大的亮点，全新瑞虎5x即便在减配了独立悬架之后，T1X架构对操控的优化表现也不差，这使得转向手感以及底盘的滤震表现都能算得上精致。

　　可以豪不夸张的说，瑞虎5x是同级别最优操控感的一台小型SUV，而且这台小型SUV还保证了基础的空间使用诉求。

　　如果让我评定这台车的配置表现，除了最低配车型之外都是值得选择的车型，因为胎压显示、ESP、定速巡航、倒车雷达/显示、多功能方向盘为全系标配，只要不选择最低配车型，瑞虎5x的配置足以应付任何使用环境。

　　中高配车型上还配备了全景天窗，至于产品售价，目前次低配车型终端让步空间并不小，6.89万的指导价要比想象中的更便宜。

　　至于动力系统方面，1.5L发动机质保长达10年100万公里，这让其成为同级别最稳定的产品，而匹配的手动变速箱以及CVT自动变速箱，无论是稳定性还是燃油经济性都较为出色。

　　其实瑞虎5x是一台非常建议入手的车型，毕竟性能以及售价符合大多数消费者预期，但因为奇瑞品牌号召力并没有想象中的强大，使得这样一台原本具有高光优势的SUV，淹没在SUV大军中。