前言：现在MPV车款在人们的日常生活之中开始扮演着越来越重要的作用了，毕竟MPV的超大空间非常符合一个商务人士或者是影视明星们的中短途出行的需求，对于一般的老百姓们来说，设计风格更加稳重的MPV也更加适合家庭使用，毕竟一些家庭外出活动需要一款运载能力出色的车款，即便是以实用性为主要卖点的MPV车款也有着高低端车款的区别，当然这也是市场规律决定的，有消费能力不同的消费群体就有着不同市场定位的产品。

　　最高水准的大众，配软硬悬架，进口车身，可不被赏识，我们更加熟知的还是一些中低端的MPV车款，像五菱宏光，宝骏730这两款车已经是在国内汽车市场封神，在国内的保有量达到了一个相当惊人的地步，每月稳定几万的销量更是其他合资品牌无人能及的成绩，外出旅行，送货接人都能够看到这两款车的身影，足够接地气的产品我们是见识到了，那么一些处于高端汽车市场的产品我们可以说是了解的没有那么充分了。

　　高端MPV市场可以说是一个隐藏的宝藏之地，了解高端MPV的人本就不多，市场体量也并不是那么的大，因此市场竞争强度相对小很多，并且主要的产品也就是那么几款，比如高端MPV的标志性产品丰田埃尔法，王牌产品别克GL8，中流砥柱本田奥德赛以及艾力绅等车款，但是大众旗下的迈特威很少被人提及，在很多人看来大众迈特威的性价比会更加高一些，当然这款车的身上也有着最为纯粹的MPV设计理念。

　　大众迈特威的市场售价在38.20万至51.95万之间，是一款定位高端市场的产品，但是很多人看了这款车的第一眼绝对是会被这款车的外观造型设计所震撼，不是说这款车的外观设计有着多么的前卫霸气，而是车款的外观造型设计实在是太过于复古了，国人对于迈特威这样造型的车款有着一个相当复古的称谓，也就是“面包车”，大众迈特威的外观设计相当的平庸，没有突出的线条设计，前脸还是一副标准的大众脸，一体式的格栅大灯组造型设计也是相当的经典。

　　这款车有着这般的设计理念是有历史原因的，迈特威是一款历史悠久的车款，最早可以追溯到1922年，车款的历史比绝大多数的汽车品牌还要更加的古老，但是就这就样一款发展历史悠久的车款引进国内的时间却不长，2014年才正式的以进口车身份进入到国内汽车市场，这也是为什么车款在国内不出名的原因，虽然长相平庸，但是这款迈特威的内涵十分的丰富，首先从车身尺寸数据来看就不会吃亏，长宽高尺寸数据为4904*1904*1970mm，轴距则是在3000mm，和丰田埃尔法相比也是不遑多让的水平。

　　更为关键的是迈特威可没有丰田埃尔法那般的高售价，还需要加价抢购，19款的迈特威顶配售价仅为50万出头，在车款的功能配置方面，车款配备了胎压警报，主动安全系统，疲劳驾驶提醒，自适应巡航，电吸门，车款还有一套完整的安全辅助功能，包括侧风稳定辅助，后方交通预警，泊车辅助，拖车辅助，车道保持辅助等功能，并且迈特威升级之后还将液压助力转向升级为了电子转向。

　　车款内部配备了一块内置MIB系统的屏幕，能够提供更加丰富的车联网功能，车款内部的座椅安排也是非常的灵活，中间的座椅支持旋转，支持调整位置进行内部会议，车款内部更是随处可见储物空间，后排座椅的底部更是有着独立的储物空间，车顶由于没有设计天窗，所以装上了四个“吸顶灯”，夜间开启时，灯光效果还是相当的明显，在动力配置方面这款车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力为204马力，峰值扭矩则是在350NM，均匹配7挡双离合变速箱，更为关键的是车款支持软硬悬架调节，带有四驱版本，进一步的提升了车款的运动性能。