NO.1 昂科威“骨折”式降价，基配版跌到14万

　　以满分5分来算，别克昂科威在同类车系的口碑中虽然排名第二但评分仅4.53分，并不是太高。但在动力、舒适度和内饰方面在同类车系中还有具有一定的优势，然而昂科威的销量在今年二月份之后出现跳水式下跌，价格也在一次次调整中从最初的21.49万元的指导价跌至现如今的14万，这又是什么原因呢?

　　2019款昂科威

　　车主真实提车价

　　这是石家庄的一位车主一个月前别克昂科威 2019款 20T两驱领先型的真实提车价，裸车价仅17万，降幅4万左右，加上其他费用后落地价连20万都不到，已经比指导价还要低了。

　　而玩车弟经过进一步查询发现，昂科威降价已经不是个例，一些经销商更是开出了14万左右的裸车价，但是有附加条件。没有附加条件的经销商的报价最低的在14.5万左右。

　　昂科威经销商报价

　　想当年昂科威的销量可是和大众途观平起平坐的，那为何会有如此大的降价幅度呢?

　　NO.2外观和定价太“胖”

　　在外观上昂科威给人一种很大气的感觉，也有一些沉稳感，美系车都比较圆润。但是这样的外观设计就和年轻和运动搭不上边了，而且前脸的设计基本上还是老款昂科威的风格，基本上没有变化。而且当初上市时昂科威的指导价在21.49万—30.99万，但是它的竞争对手CRV的指导价为16.98万—25.98万，显然昂科威的价格对于消费者来说，一点诱惑力都没有。

　　昂科威前脸

　　NO.3 打铁还需自身硬，7档双离合让车主头痛

　　有些车主反映，昂科威的中低配车型上的7档双离合，一直让人不省心，在驾驶过程中存在换挡顿挫，异响，抖动等等问题。不止如此，昂科威中低配匹配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率124kw，最大扭矩250Nm，虽然说在动力方面看上去还是不错的，但是昂科威的车重达到1.5吨多，总感觉有点小马拉大车的感觉，这样的情况也间接导致了油耗的增多。

　　昂科威1.5T 四缸涡轮增压发动机

　　总结

　　昂科威是一款在各个方面都比较优秀的车型,但每个地方它又不是特别的能让你记住这款车。如果说在二十万左右的预算里选择，昂科威不会像其他车那样特别突出。但这款车总会让你无法忽视它，这大概就是美系车的特色。昂科威较为庞大的身躯，圆润并不突出的外观，仿佛一个憨厚的胖子。但它的内心却是柔软的，较为舒适的内饰仿佛代表着这款车对你的态度，如果说你考虑买一款SUV，但预算并不是高的情况下，不妨考虑下昂科威，对于这款车，你怎么看呢?玩车弟在下方评论区等你。