现代于 8 月初时公布了新世代 i10 的设计草图，而随着 2019 年法兰克福车展的即将正式揭幕，现代抢先于开展前夕，于官方网站正式发布了新世代 i10 的完整内外样貌，除了外观内饰的全新世代之外，新世代科技如先进主动安全配备 SmartSense、行动装置与车辆串连的 Bluelink 等功能，同样都导入了新世代 i10 车系中。

　　除了预定于展会舞台上正式发表 i10 之外，现代的 Motorsport 赛车部门，同样也预告了将于法兰克福车展上，带来全新的电动赛车，而第二波的预告影片也在近日揭露，再次预告品牌在性能领域上的视野。

　　i10 拥有更动感的身形

　　一如先前在设计图样公布时，UCAR 所带来的报导中提到，新世代 i10 有着更明显的运动化性能，动感的大面积水箱护罩与气坝，车身线条与钣件摺线并不会过于壮硕，却适度提点出 i10 的紧致灵活身形，首波公布的厂照还是以双色车身配置，搭配新世代车高降低约 20mm 的斜削走势，并在车宽部分增加 20mm，以更趋低伏的体态，来突显 i10 动感掀背的产品设定。

　　车尾造型部分则是明显地，藉由多层次的堆栈来营造立体视觉，几何形视觉呈现的尾灯造型，两道摺线打造厂徽与车型名牌的突显区块，搭配下方较为厚实的外扩姿态，正车侧的类悬浮车顶设计，在在展现出新世代 现代的设计美学;呼应车身比例的运动化，现代也为 i10 打造了专属的 16 吋铝圈，并有着 10 种车色选择，展现都会时尚的面向，再加上黑色与红色两种车顶色选择，让新世代 i10 有着更鲜艳活泼的视觉印记。

　　车室空间的改变，则是朝向市场主流变革方向的简约化，三辐式多功能方向盘按钮集中在两侧盘辐，中控台导入了数位液晶触控荧幕，在视觉上更为简洁且一致性，除此之外，在铺陈用料上新世代 i10 同样做出了些许提升，例如官方首波照片的展示车辆，手套箱上缘的饰板设计，就导入了更显质地的设计巧思，其他部件还有着钢琴烤漆的配置等。

　　在配备部分，现代并不因为这是一辆都会微型小车，而在安全配备上有所省略，仍旧为这辆小车导入了自家的先进主动安全配备：现代SmartSense，不过，并非完整导入的规划，在新世代 i10 上搭载的 Hyundai SmartSense 并没有主动车距控制系统，也就是没有 ACC 的配置，其余部分如 FCA 前方撞击警示、LKAS 车道维持系统、DAW 驾驶注意力辅助、HBA 主动式远光灯等。此外，Bluelink 以及无线充电同样也在配备列表之中。

　　至于动力单元部分，原厂目前所公布的信息内容来看，共计会有直列 3 缸的 1.0 升、以及直列 4 缸的 1.2 升两种引擎，前者动力数据分别为 66 匹、以及 7 0N.m的马力与扭矩输出，而 1.2 升引擎则拥有 82 匹最大马力，以及 120N.m最大扭矩;变速系统则有 5 速手动、5 速自动两种变速箱的选择。

　　性能 N 部门科技加持，现代Motorsport 将发表纯电赛车

　　在 2019 年法兰克福车展上，现代还将会展出由赛车部门所打造的一款纯电赛车，同样是在 8 月初时进行了首波预告，不过，这款品牌首款电动赛车仍旧未将完整身形揭露，而是再次透过影片介绍，稍稍展示了外观造型的部分细节;影片内容也相当有趣，乃是仿效电影科学怪人的方式，以导入闪电来赋予这辆赛车能量来源，最后更是大声疾呼：「it's alive!」来演绎其即将现身。

　　目前原厂仍未有太多相关信息揭示，仅能确定这款品牌首度打造的电动赛车，理所当然的是由性能子品牌「N」大力协助，虽然这辆赛车乃是隶属于 Motorsport 赛车部门，但有着 N 团队的协助，这意味着未来性能子品牌 N，很可能也会延伸至纯电车款中，也就是说未来车系除了一般动力单元之外，很可能也会推出电能的版本，以及高性能的纯电车款等。