9月16日，捷达VA3宣布上市，共推出四款车型，售价6.58万元-9.28万元。价格一出来，大家一片惊呼。不是大众不认真，Volkswagen认真起来，怕自主品牌都顶不住。

　　经济实用 捷达VA3拥有超强竞争力 捷达VA3的车身尺寸为4501mm×1704mm×1469mm，轴距2604mm，带来更加宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间。与老捷达车型相比，新增的黑色+红色的内饰拼色搭配更显年轻化。配置上，捷达VA3搭载了8英寸彩色可触摸中控液晶屏，集合蓝牙、语音识别等多种功能，并支持CarPlay、CarLife、WeLink，以及自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热等。

　　捷达VA3的核心三大件更令人放心。首先，它搭载了大众成熟的EA211 1.5升自然吸气发动机，匹配爱信AQ160六速自动变速器，性能稳定可靠、经济实用。该动力组合不仅带来足够的动力——最大功率82千瓦，最大扭矩145牛·米，满足国六排放标准，综合油耗低至百公里5.7升。另外，捷达VA3在底盘调校上也采用了大众成熟的技术，兼顾驾驶操控和乘坐舒适。

　　安全方面，捷达VA3的表现更加出色。与捷达车型相比，捷达VA3增加了前排侧面安全气囊和两侧头部气帘，而且ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测等实用配置都成为标配。同时，捷达VA3也拥有高强度安全车身，并配备定速巡航、后驻车雷达、第五代智能在线电子防盗系统等领先科技，为用户带来更加全面的安全护航。捷达VA3不仅在价格上满足消费者，更在产品品质上带来惊喜。

　　此次其推出了四款车型，一款动发动机两种变速箱选择，其中手动版本起售价6.58万元、7.28万元，自动版本售价8.38万元、9.28万元，四款车型定价差距并不大，一汽大众很好的划分了车型配置以及售价，车型不多不至于让消费者有选车困难症。如何选购捷达VA3?很明显大众做足了市场调研，捷达VA3挺进市场，做足了功夫。譬如说在四款车型配置差异化上，除了最低配车型之外，其他三款车型基础配置表现丰富，指导价7.28万的手动高配车型配备了6气囊、ESP、胎压报警、倒车雷达以及定速巡航，整体基础配置满足更多的消费者。

　　而贵出1.1万左右的自动挡低配车型不仅仅将5MT变速箱升级为爱信6AT变速箱， 而且增设了运动模式，从售价差距上来说带来的是更加丰富的配置，而顶配车型将多功能方向盘、自动空调、自动头灯以及座椅加热补足。即便是选择一台顶配车型，预算稳定在10万出头即可保证。

　　当然，这没有考虑后期的降价让步，如果捷达官方做出调价或者经销商做出让步，捷达VA3即便是顶配车型落地价也有可能在10万元以内，一台手动高配车型7-8万元落地不是没有可能。有人说VA3是老款捷达的换标车，小编认为这个观点并不客观公正。这不仅仅是停留在VA3配置比老捷达配置丰富的基础上，更体现在大众想要造好捷达的信心上，所以我们在捷达VA3上看到了更丰富的配置，同样也看到了悬架基础的升级，大众换下了那个吐槽许久的鼓刹设计。

　　有人说大众推出捷达VA3是为了谋取更多利润，小编并不这样认为。一汽大众生产的捷达VA3以及老捷达，从根本上来说换下VW标不会为大众争取到更多的利润，相反因为VA3更丰富配置以及更好用料的出现会进一步压缩产品利润空间。一汽大众推出捷达品牌的根本目的，是大众为了进一步抢占中国市场。面对捷达VA3，谁人最惆怅?作为一汽大众的第三品牌，捷达品牌面对增量明显的三四线市场，凭借着更高的性价比，捷达VA3的出现让无疑让自主品牌的轿车产品压力更大，特别是之前享受红利的帝豪、远景、逸动等明星产品，因此吉利们在捷达品牌到来之后必须要谨慎起来。

　　虽然没有了VW车标，但捷达近乎千万的产品影响力会给予捷达VA3极大的推动力，你没有理由做出没有VW车标，捷达VA3就会一蹶不振的悖论。市场上从来不缺乏没有沉淀的爆款，凌派、朗逸的热销很明显是异类，而对于中国消费者来说做好产品就会被接受。

　　那么更何况是覆盖千万群体的捷达，6万多元起售的VA3应该被吉利们重视起来，这是一头狼，狼下山了，食草的羊也就没了。

　　捷达VA3的发布很明显是在向帝豪、逸动们宣战，向国产轿车宣战，6万多元就能买到EA211发动机，买到MQ变速箱，买到高标准控制表现，买到不亚于帝豪逸动的配置，那么买吉利还是买大众捷达VA3，消费者都不傻。来源：综合汽车扒一扒、车讯网等报道