在9月26日，马自达3昂克赛拉迎来了上市，不过众多消费者期待依旧2.0L均质压燃发动机则没有装配的这一代产品之上，其动力依旧延续了现款车型，那么除了动力性能，马自达3的改动究竟如何，在日系同级产品中产品力如何?本期，我们就通过如雷凌、思域等产品对比，来一窥马自达3昂克赛拉的产品力。

　　首先从价格来看，马自达3昂克赛拉11.59-16.89万元的售价处于日系传统位置，对比雷凌的11.58-15.28万元、思域的11.99-16.99万元基本处于同一区间。首先我们从外观来看，马自达3昂克赛拉的外观设计改动并不算大，并没有给我们带来更多的惊喜，这也是昂克赛拉此前的设计就较为出色的原因。

　　前脸采用了盾形格栅设计，内部熏黑网状造型营造出非常出色的运动感，两侧前大灯有所调整，标志性圆头灯极为犀利，下包围进气口采用了贯穿式设计，两侧采用黑色材质点缀，整体运动感营造非常不错。

　　侧面腰线极为圆润大气，整体更显平滑流畅。尾部造型更具层次感，标志性的四圆尾灯极具辨识度，尾排采用了双边共双出圆形镀铬排气布局。

　　相比之下，雷凌的外观造型极为运动，该车采用了大量美版卡罗拉设计风格，整体设计更为激进，倒梯形的中网与全新的大灯组造型相呼应，獠牙式大灯造型极为犀利， 突出的下唇与两侧层次感强烈的进气口造型，营造出前脸不错的攻击性。侧面上扬的腰线，营造出非常长不错的动态感，尾部造型更为简洁，后尾灯采用了黑色饰条连接，灰色下包围与多色交融，使尾部造型更显层次感。

　　作为中期改款的思域，外观变化也非常大，前中网采用了大面积的亮黑色饰板装饰，大灯组与现款基本保持一致，低配车型采用卤素光源，高配车型采用LED光源，但LED日间行车灯为全系标配。下包围采用了贯穿式设计，运动版雾灯区还增添了獠牙式饰条进行点缀。

　　车身侧面更显修长大气，轮毂以及车门把手也采用了熏黑处理。尾部标志性的回旋镖尾灯组设计，运动版中置排气布局更显凶狠，整体设计向思域si靠拢。

　　车身尺寸方面，其中马自达3昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm;雷凌尺寸则为4640/1780/1455mm，轴距达到2700mm;思域长宽高为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。相比之下，马自达3在车身长、宽、高以及轴距方面都较为突出。

　　内饰方面，马自达3沿用了海外版设计风格，中控采用了拼色设计，流畅的线条营造出断面感，悬浮式中控屏以及全新三幅式方向盘设计极为动感，此外，新车空调出风口与下方物理按键都经过了调整设计。

　　配置上，马自达3全系标配了一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等。

　　雷凌内饰设计与海外版卡罗拉基本一致，中控采用了大面积的软质材料覆盖，平直的线条营造出内饰的简洁感，12.1英寸中控大屏、10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘提升了内饰的科技氛围，此外，还可实现三屏互联等功能。

　　配置上，雷凌全系标配了LED大灯、自动远光灯、电动天窗、带防夹功能的四门车窗一键升降、双区空调、倒车影像、无钥匙进入以及远程控制等功能。除此之外，8安全气囊、预碰撞安全系统、胎压监测等配置进一步提升了整车的安全性。

　　思域内饰设计并没有太大的改变，7英寸的中控触控屏占据了视觉中心，液晶仪表盘改为了红色主题，彰显整车的运动氛围。此外，新车还将搭载Honda SENSING安全超感系统，该系统涵盖了360°全景影像系统、盲区监测系统、车道保持辅助系统、交通标识智能识别系统、ACC自适应巡航系统等。

　　相比之下，雷凌与思域智能配置表现较为出色，而马自达3在这一方面弱势较为明显，仅在科技配置上与雷凌、思域保持一致。

　　动力部分，马自达3依旧延续了1.5L和2.0L两款发动机，其中1.5L发动机最大功率117马力，峰值扭矩148Nm，2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩202Nm，传动系统匹配6速手动和6AT变速箱。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。

　　雷凌燃油版搭载1.2T直列四缸发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩185Nm，匹配CVT无级变速箱。而双擎版则采用了1.8L自然吸气发动机、电动机以及E-CVT变速箱组成的动力系统，该系统综合功率为136马力。值得注意的是，全新一代雷凌悬架配备了前麦弗逊后多连杆的悬架组合。

　　思域也延续了1.0T/1.5T两款动力总成，其中L15B8型1.5T直列四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩220Nm，1.0T直列三缸发动机最大功率125马力，峰值扭矩173Nm。传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱。

　　结语：从这三款车型的对比可以看出，马自达3主要针对配置进行了调整，其调整幅度用换代来形容着实有些勉强，并且其配置相比同级产品还有不小的差距，尤其是2.0L均质压燃发动机的缺席，着实让不少人感到失望。