当今市场中的跨界车有很多，但大部分车型的风格都比较趋于常规化，并没有太多的新意，基本上，都是轿车车型与SUV车型之间的跨界设计，而来自于雷诺旗下的雷诺ESPACE，却是另外的一种设计思路，因为他虽然也是跨界车型，但却是在轿车，SUV，以及MPV三种车型之间完成的跨界，身上可以说是兼具了以上三种车型的不同特点，能够让驾驶者与乘车者，有着很新鲜的体验，而且他整体的售价，还要比许多MPV车型低上许多。

　　虽然他当前的销量并不高，但这却无法否认他自身的优秀表现，从外观上来看，雷诺ESPACE身上的设计风格，带有许多概念车的元素，这款车型由雷诺-日产的CFM1平台所打造，所以也就没有了雷诺家族许多传统的风格，车辆前脸部分给人的第一感觉，就是非常的大气，有着相当高的辨识度，中网部分中的镀铬装饰条打造的非常粗壮，看起来充满了力量感，进气格栅处优秀的处理水平，则为这款车型的前脸部分，营造出了一种明显的层次感。

　　雷诺ESPAC无论近远光灯，皆采用到了LED的灯源，不仅视觉效果极佳，还有着很出色的照明效果，这款车型的侧面个性感十足，除了表现出很流畅的线条感之外，很多地方的处理也很到位，有着不错的精致感，车尾部分的设计层次分明，看起来比较的圆润，尾灯的设计相当飘逸，尤其是尾部排气部分的构造，显得非常的厚重，远远望去有着不错的气势感，从多个方面来看，雷诺ESPAC的外观中，可以说是融合了很多种车型的特点。

　　雷诺ESPAC的内饰表现，也足以令很多人感到满意，当你进入车内后，你就可以可以感受一种非常简洁的气息，甚至还有一点过于空旷的感觉，但简洁归简洁，雷诺ESPAC的内饰中，还是有着很多值得夸赞的地方，首先要说到的，就是他的中控台，他车内所采用到的，是一种一体式的内饰面板，这种面板不仅有着很好的视觉效果，操作起来也相当便捷，因为他取消了很多实体的功能按键，用户大部分的操作，都可以通过中控大屏来实现。

　　雷诺ESPAC中控大屏的尺寸较大，而且还有着非常迅速的响应速度，驾驶者在行驶的过程中，可以轻松便捷的使用到各种丰富的媒体功能，也能及时的了解到车辆情况，车中中控台，以及挂档区域等地方，都表现出了很出色的科技感，就连仪表盘处，都有着非常清晰的显示效果，车内很多地方的包裹都非常用心，触摸起来较为舒适，有着一定的档次感。

　　空间方面的出色表现，是雷诺ESPAC的一大优势之处，这款车型的轴距尺寸，达到了2884mm，共有两种不同空间配置版本的车型售卖，但不管是5门5座，还是5门7座的车型，都有着很优秀的车内空间宽度，第二排与第三排的空间更是非常巨大，中间地板上隆起的老问题，在这款车型上被解决的很好。

　　同时，车内所有座椅良好的包裹性与支撑性，也可以为乘车者带来很棒的乘车体验，5门7座车型在满载状态之下，除了第三排乘车者会感觉到略微的拥挤之外，其他的乘车者都不会有不适感出现，对于大部分的家庭来说，这样的空间表现已经完全够用。

　　​雷诺ESPAC在动力方面，采用到的是一套1.8T+7DCT的动力总成，在这样的配置之下，整车车辆也会拥有着不错的动力表现，因为这台1.8T发动机的最大马力，可以达到224马力，甚至比有些2.0T发动机的表现还要抢眼，驾驶者无论是在日常使用，还是在野外自驾的过程中，都不用担心会出现动力不足的情况，据相关数据显示，雷诺ESPAC这款车型百米加速的成绩，能够达到8秒左右的时间，对于一款MPV车型来说，这样的成绩已实属不易。

　　虽然雷诺ESPAC这款车型自身的综合能力，已经达到了一个较为优秀的水平，但他在市场中的表现力，却令很多人都很失望，主要原因在于，他这个品牌在国内的知名度太低，甚至连同为法系车企的雪铁龙都比不上，在这样的情况之下，这款车型看起来已经没有了太多的退路，因为他的起售价格，本来就不高，根本没有太多再降价的余地与空间。