Euro NCAP 欧洲新车安全评价这一回公布多达 10 款新车的安全测试结果。受测车款包含 8 代 大众 高尔夫、2 代 日产 Juke、福特 Puma、奥迪 Q8、大众 Up!、Seat Mii、斯柯达 Citigo、MG ZS EV、MG HS 与爱弛 U5。

　　在这 10 款车当中， 8 代 大众高尔夫、2 代 日产 Juke、福特 Puma 都获得 5 星评价。

　　而大众 Up!、Seat Mii、斯柯达 Citigo 三款三生车因为没有 AEB，仅能取得 3 星评价、另外爱驰汽车的纯电 SUV 虽然有 AEB，却因为被动安全保护差强人意，最后也仅有 3 星。

　　大众集团的高尔夫 与 奥迪 Q8 获得 5 星;其余 3 款小车未有 AEB 仅获 3 星

　　在 Euro NCAP 公布的 10 款新车安全评价，有 5 款为 大众 集团的，分别是 8 代 高尔夫、奥迪 Q8、大众 Up!、Seat Mii 与斯柯达 Citigo。

　　首先在 8 代 高尔夫，身为品牌最经典、长青的车款，安全配备相当齐全，包含 6 气囊(还可选配至 8 气囊)、AEB 对车、行人、骑士、车道维持辅助等等。在 Euro NCAP 测试之下，高尔夫 成人保护的被动碰撞保护虽然在正面全宽对假人胸部伤害较高，但其余碰撞保护可圈可点，加上 AEB 能顺利避免碰撞，拿下 95%成绩。至于儿童碰撞保护更是满分成绩，因此该项目也有 89%的高分。

　　唯独高尔夫主要在 AEB 对行人与骑士的测试中，面对小孩冲出车阵、行人延路边行走、还有骑士穿越的测试稍微差强人意，不过最后总成绩仍足以达 5 星评价。

　　奥迪 Q8 方面，其几个测试结果较差的地方在偏置前撞、全宽前撞、侧柱撞都对假人胸部伤害较高，还有行人碰撞保护大多都会造成较高的伤害。不过在 AEB 对车辆、行人与自行车骑士的测试中，奥迪 pre sense 表现没有太多状况，绝大多数状况都能顺利刹停，因此最后获得 5 星等评价。

　　大众 Up!、Seat Mii 与斯柯达 Citigo 为三款三生车，因此 Euro NCAP 主要以 大众 Up!进行测试，并与另外两款共享报告。而这些小车虽然在儿童碰撞保护获得满分，让总成绩获得 83%，然而成人保护项目不佳，仅有 81%，再加上没有 AEB 的配备，仅有车道偏移辅助，所以行人保护成绩 46%、安全辅助科技 55%，最终仅能获得 3 颗星。

　　两款全新跨界小SUV，成绩颇为相近

　　在 福特 Puma 的测试结果中，成人保护主要在偏置前撞对驾驶人造成较多伤害、还有全宽前撞对车内乘客都造成胸部较多伤害，其余碰撞保护与 AEB 对车辆的刹停测试表现都不错，拿下 94%的成绩。儿童保护项目也有 84%的高分。

　　行人保护项目针对碰撞方面，虽然 A 柱与挡风玻璃会造成稍多的伤害，然而车头与保险杆的设计皆能避免行人过多伤害，其余 AEB 行人与骑士的测试也可圈可点。虽然总观 Puma 的 AEB 测试，不论对车、行人、骑士都稍有一点不足没能拿下满分的测试结果，但基本上都能顺利避免碰撞，最后获得 5 星评价。

　　2 代 日产 Juke 方面，整个测试结果与 Puma 颇为相似，若要论其差异，Juke 在侧柱撞的表现稍差，偏置前撞的保护则较为优异;另外 AEB 行人与骑士的测试结果也是其较为优异之处，因此在行人保护项目获得高达 81%的成绩。但整体而言，Juke 的安全评价与 Puma 并没有太多明显的差异。

　　两款 MG 车款低分取得 5 星、爱弛 U5 碰撞表现不佳

　　最后看到 3 款来自中国品牌的车款。首先是 MG，虽然其是来自英国的品牌，但目前由上海汽车工业公司所有，而旗下两款 MG HS 与 MG ZS EV，其实在侧柱撞表现都不佳，行人被动碰撞保护与 AEB 行人、骑士的测试结果也都不佳，但仍勉强以 64%的成绩，达到 5 星评价的最低标。

　　最后是爱驰汽车的纯电 SUV 车款 U5，虽然有着颇为前卫的设计，但在 Euro NCAP 测试下，侧柱撞、后冲鞭甩、儿童碰撞保护表现都不佳，因此成人与儿童保护项目成绩都不高。至于在行人保护项目，因为对行人碰撞的保护效果不佳，所以即便有 AEB，但 Euro NCAP 并未给予任何成绩，分数仅 45%。所以爱弛 U5 仅获得 3 星评价。