到11月底，领克03已经实现了连续5个月的销量上涨，并且一次次的创造着自己历史最好成绩，11月份甚至达到了7222台，这个数据已经不低，特别是作为一款定位相对中高端、并不太便宜的国产轿车来说。

　　轿车领域一直算是国产品牌的短板，虽然有帝豪、逸动、艾瑞泽、荣威i5等这些车型撑着，但是它们更多的是因为售价低，定位亲民。而领克03能达到7千多的销量，这无疑说明国产轿车真的在慢慢崛起，已经有越来越多的消费者，开始接受国产车也可以卖得不便宜这个事实，对于它来说，也是一种成功。

　　领克的品牌形象塑造得非常不错。吉利营销一向非常有一套，领克作为其旗下的高端品牌，更是有沃尔沃背书，而这也更容易让消费者接受它高端的定位。

　　在消费者越来越看重颜值的当下，领克在设计上做得很成功。它的品牌DNA辨识度极高，无论旗下哪款车，在停在街角、还是在车流中，总能让人一眼就辨认出来。定位于运动轿跑车的领克03, 更是拥有出色的颜值。“蛙式”前脸十分个性，类似于保时捷的感觉也很显高端。格栅内部，前唇、侧裙、尾翼、扩散器等一些细节处对于运动氛围的强化，更是颇受年轻消费者的喜爱。

　　复杂的外观能给人很强的视觉冲击力，让人看一眼便牢记很久。而内饰则刚好相反，越简约越耐看，毕竟相对于外观，车主长时间坐的是车内。领克03的内饰有着沃尔沃那种北欧的感觉，并没有什么太过复杂的元素，不过非对称式的中控台、材质的使用、一体式的座椅设计，都能让人不忘这款车本身的运动定位。

　　领克03标配有主流的10.25英寸全液晶仪表、10.2英寸中控屏、手机互联、蓝牙、导航、语音识别系统、车联网等科技智能配置，这也是迎合消费者的一面，同时在空间上面，长达2730mm的轴距，要大过同级别许多车型，比如说本田思域、马自达昂克塞拉等等。

　　领克03出自于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台，起点很高，动力上也搭载了沃尔沃系列发动机，其中1.5TD涡轮增压发动机分高低功率版本，最大功率156马力与180马力，匹配6挡手动以及7速湿式双离合，2.0TD最大功率190马力，匹配6挡手自一体变速器。

　　另外，领克还为03车系推出了03+版本，不仅仅里里外外的设计也都进一步得到强化，性能更加炸裂，高功率2.0TD发动机最大功率高达254马力，匹配8AT变速器，可以带来5.9S的零百加速成绩，同时它还搭载了20万内的轿车里面极为罕见的四驱系统，进一步提升了操控性。

　　领克03普通版价格区间为11.38-16.68万元，跟思域有非常大的重叠，03+性能版售价18.58-22.88万元，覆盖范围广，消费者的选择性也多。 即便是普通版本，不论颜值、空间、配置、动力表现都不算差，性能版03+更是拉高了整个车系的形象，填补了国产车在性能车领域的空白，让国产品牌在这个领域有了发言权，而这其实也能刺激到整个车系的销量。虽然对于一款国产车18万多并不算便宜了，但是能以这个价格购买到一台四驱性能车，这依然是非常一件非常划得来的事情。