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已经连续三个月销量破2万多台,大众探岳为何这么受欢迎?

  • 作者:
  • 来源:电车评论网
  • 时间:2020-01-09
  • 浏览:1102

 

  虽然比途观(L)晚来了很多年,但是现在的探岳已经基本取代了途观(L)的市场地位,从今年下半年开始,探岳的销量一直在不断上升,在9月份达到22093台,10月份为23990台,11月份为24781台,连续多月成为大众品牌旗下销量最高的SUV车型,11月份更是同比爆增达到346%。 

        

  探岳为何如此受欢迎呢?首先我们来看看产品本身。它的外观设计既带着硬朗的气息,同时又不失年轻时尚感。最新家族化前格栅内部使用类似波浪状的镀铬填充,看起来更有特色。车灯造型整体简约,与格栅之间衔接得很出色,整体感很强。底部保险杠设计比较厚重,增添了一丝霸气感。

  侧面部分,探岳的车身腰线采用了起伏不平的设计,在两端处隆起得更为突出,力量感更强。车窗上沿部分,从A柱延伸出了一根镀铬饰条直至D柱末端,很富有小心思,更带来了一丝溜背车尾的视感,很显时尚运动。至于车尾,尾灯的造型很犀利,矩阵式LED光源科技感十足,点亮后的视觉效果会更加出色。  

  探岳的内饰也采用了大众最新的家族式风格,比起兄弟车型途观L明显要更讨人喜欢。中控屏以及仪表盘处理得更富有科技意味,车内的折线也更加棱角分明,运动气息更强烈。

  配置上,探岳全系搭载了4个气囊、ESP、胎压监测报警、后雷达、定速巡航、真皮多功能方向盘、自动驻车、中控屏幕、手机互联、蓝牙、LED车灯、后座出风口等等,最低配版本对于大部分消费者来说,其实已经是完全够用的。

  而且除了几款舒适版车型以外,其余车型均配备有翻皮毛+皮革混搭的座椅,以及全景天窗,车内的运动氛围会更加出色,整体舒适性也会更高。另外,前后头部气囊、膝部气囊、主动刹车等功能也会出现在舒适版以外的车型上面,安全性得以再次提升。

  探岳被定位于中型SUV,但实际上,它算是介于紧凑级SUV与中型SUV之间的一款产品,跟奇骏其实非常接近,但是探岳的车宽以及轴距都要比奇骏大许多,长宽高分别为4589/1860/1660mm,轴距为2731mm,车内乘坐空间相比奇骏会有一定的优势。特别是探岳车内仅配备5个座位,整体乘坐舒适度会比较高。  

  探岳搭载1.4T以及2.0T高低功率发动机,最大功率分别为150马力、186马力、220马力,峰值扭矩250牛米、320牛米、350牛米,传动系统匹配7挡双离合变速器,部分车型配备有四驱系统。1.4T车型10.9S破百,2.0T车型则分别为8.7S与7.1S,这样的动力性能对于一款SUV车型来说,算是比较不错的。

  整体看下来,探岳的各方面实力都还算不错,颜值、内饰都紧跟当下消费者的审美,空间比起一般的紧凑级SUV如CRV、RAV4等车型会更加出色,动力性能也不算差。更为重要的是,现阶段探岳的价格可以说很亲民,原先刚上市之时,市场上并没有推出什么优惠,所以销量相对不高,而从下半年开始,大众开始放价,现在大部分地区都能达到2.3万左右的现金优惠(有些地区加上一些附加条价如上牌、贷款、买保险、购装饰等甚至能达到5万左右) , 原本18.59万元的起售价,在终端优惠之后,裸车价16万出头即可入手。即便是入门级中型SUV,这样的价格已经足够亲民,性价比高过低一级别的CRV、或者RAV4许多。再者,VW品牌在国内极其强大的号召力也是很重要的一因素。本身有实力,厂家懂得让利,探岳销量走高,受到消费者认可,也不足为奇了。

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