2019年1月9日，红旗H9正式发布，作为红旗H系列的扛鼎之作，H9将取代老款的红旗H7，成为红旗家族全新的C+级轿车。

　　外观方面，红旗H9的设计灵感来源于中国传统文化，其进气格栅就采用了“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，效果惊艳。引擎盖上的红旗“Logo”流淌而下，大气优雅，中网周围还有一条贯穿式的灯带隐藏其中，点亮后与两侧大灯相呼应，视觉效果相当震撼。此外，两侧的大灯在进气格栅宽大的镀铬饰条下还显得格外深邃，整个前脸透露出一股不怒自威的霸气。

　　虽然新车的整体尺寸较为宽大，而且车头比较方正，但是侧面看去却丝毫不显臃肿，这完全归功于红旗H9的溜背设计，从B柱开始下滑的流畅曲线一直延伸到车尾，显得年轻又运动。双色车身的搭配以及车侧裙部的”L”形镀铬装饰都有效地降低了视觉重心，营造出一种沉稳的行政气质。

　　红旗H9的尾部设计融入了天安门的造型元素，左右尾灯的造型也是由传统的“宫灯”演变而来。贯穿式灯带和镀铬饰条的加入拉伸了视觉宽度，上方的“红旗”二字也让整个尾部显得更加庄重。

　　红旗H9在外观造型方面是相当成功的，在内饰设计方面也不缺乏亮点，整个内饰以白棕色为主，采用了大量的皮质包裹，有着浓厚的豪华氛围，与它C+级轿车的身份相符。不仅如此，新车在科技氛围的营造上也丝毫不差，全液晶仪表盘和中控液晶大屏十分地有格调，还搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统。重点仍在后排，本次亮相的H9是4座版本，后排配备了航空“零重力”座椅，支持座椅通风、加热、按摩等功能，还可实现“一键平躺”，可为后排乘客带来行政级享受。

　　安全配置方面，红旗H9拥有“9H“笼式车身，配备8个安全气囊以及缺气保用轮胎。此外，新车还配备了12英寸的高精度宽幅度抬头显示系统、广泛视野的高保真流媒体后视镜以及具有19项智慧功能的L2.5级别智能驾驶辅助系统。

　　红旗H9采用了纵置后驱的布置形式，搭载一台3.0L V6机械增压发动机，匹配7DCT400双离合变速箱，峰值扭矩可达380N·m，官方公布的0-100km/h加速时间在8s内，底盘方面，新车还配备了空气悬挂，乘坐舒适性有所保障。

　　点评：从CA72到CA770到后来的红旗L5，再到今天的红旗H9，虽然产品迭代的速度不快，但是红旗车型的每一次进步都会令国人热血澎湃，因为“红旗“二字就是我们自豪的根源所在。