早上八点，卡友翟高想驾驶一辆德龙M3000牵引车，准时来到陕汽重卡上海极冠服务站。看得出来，这是一位爱惜卡车的人，所以无论工作日还是休息时间，他都会定期给车辆做检查、保养，从不会在车辆的维护上偷懒耍滑。
“开卡车最重要的就是胆大心细，‘胆大’就不说了，这个‘心细’主要体现在日常驾驶中，更体现在平时，我们对车辆的保护程度。”翟高想说，只有做到遵纪守法、防患于未然，卡车才会有更好的性能，更佳的可靠性，更长的寿命，让车主更省心。
在接受记者采访时，翟高想说，由于时间紧张，因为车辆做完保养后，自己必须还要跑一趟浙江省的安吉县，给当地一家木业公司运输办公家具，但即便如此，他并没有着急催促服务人员，还是淡定的与记者边喝茶边闲聊了起来，“这家服务站我来过很多次，服务人员专业，技术也好，保养速度快，把车子交给他们我放心。”
翟高想今年38岁，来自江苏省连云港市。别看年级不大，驾驶卡车的时间却不短，足足有14年，而且不管是载货车、自卸车还是牵引车，他都能手到擒来，熟练操控。“煤炭资源丰富，开大车的司机也不少，”因此，在来上海之前，他便已经“实战”多年，拥有丰富的驾驶经历，“我在矿山工作过，也运过焦炭和矿砂，后来还跑了两年长途货运。”
翟高想说，像自己这样的农村孩子，不好好读书就只能出来打工，“因为在家种地很辛苦，也挣不到什么钱。”而在众多工种中，卡车司机是个不错的选择，不但入行门槛低，收入相对丰厚，而且创业机会大，容易出人头地，“只要能在运输行业坚持十年以上，大部分卡车司机都有能力买车，自己当老板。”
古语有云：满招损，谦受益。年轻时候的翟高想也曾心高气傲，意气用事，贷款买车从事过零担货运，结果生意惨淡近两年，亏得血本无归。于是，他托关系在上海找了份开挂车的差事，几经周折后，生活最终安定了下来。经过这次惨重教训，他力誓沉下心来踏实工作。
皇天不负有心人，五年的韬光养晦，让翟高想累积起东山再起的资本，不仅收入和生活显著改善，而且再次拥有梦寐以求的卡车。不同是的，这回他不再冲动行事，也不再是一个人单打独斗。
“2018年初，公司准备置换新车，车队司机也借此机会，有了便宜买车的渠道，而且新车如果能够挂靠在车队，公司还会给司机提供稳定货源。”面对这样的好事，翟高想二话没说，立马订了一辆。当年4月份，他就开上了属于自己的德龙M3000 4×2牵引车。
“说实话，我以前没开过陕汽重卡，对它的产品也不了解，”但翟高想却是潍柴发动机的忠实粉丝，所以，当翟高想知道德龙M3000的三大件分别是潍柴发动机、法士特变速箱和汉德车桥之后，便对这个品牌好感倍增，“潍柴发动机最大的特点就是省油耐用，我相信能够装这款发动机的卡车，性能、品控肯定也不会太差。”
目前，翟高想跑安吉至上海专线，主要运输用于出口的高端办公桌椅。虽然该路线行驶里程短，来回不到600公里，但他却一天一个来回，一直坚持了近两年。“现在市场不景气，有活儿我就多干点，想休息以后退休有的是时间。”能够保持全勤，固然是他精神可嘉，但也离不开德龙M3000出众的品质，截止于2019年底，这辆牵引车已经行驶近30万公里，“到现在都没换过零件，品质真的没话说。”
记者了解到，这款德龙M3000牵引车搭载了300马力的潍柴WP7系列发动机，动力足，扭矩大，发动机性能好，还具备噪音低、油耗省的特点，是适用于国内大中型货车的经典动力。翟高想也表示，这辆车给他的最大印象就是稳，超车稳、爬坡稳、车身也稳，“尤其是路况不好的地段，别的车开过去能将车抖散架，将人抖散架，但德龙M3000的抖动却很平缓。”
车辆匹配法士特9挡变速器，挂挡平顺、操控便捷，优化整车动力的同时，赋予德龙M3000出众的节油性能。据翟高想统计，在平均11吨的载重量下，德龙M3000的实际油耗仅为20升（百公里），相比车队其他品牌同马力段车型，节油2升以上，“光是这油耗，我都觉得自己买值了。”
德龙M3000还拥有时尚的外观，高端的内饰，科技感十足的中控台，丰富的储物空间以及舒适的座椅、卧铺，使得车辆的颜值与舒适性进一步提升。“车里的视野好，坐得也宽敞，舒适性完爆很多国产卡车和小轿车，”翟高想坦言，以后要是有条件，他一定要买辆德龙X3000牵引车，“那个车的驾驶室更宽敞、更气派，开起来也更舒服，就算一口气跑1000公里都不觉得累。”
如果说产品是企业的根本，那么好服务就是品牌的核心。陕汽重卡不仅产品动力强劲、操控体验舒适、可靠性出众，还凭借优秀的服务质量与水准，换来领先行业的好口碑。所以在采访的最后，翟高想又一次主动夸赞起陕汽的“贴心服务”，他说：“他们对客户很重视，每次来做保养前都会给我打电话。知道我赶时间，所以安排的服务人员也都是技术过硬、手脚麻利的老员工。”
高效、可靠、贴心，这就是使用德龙M3000近两年后，翟高想对这款产品最深刻的评价。他真切感受到陕汽重卡的品质，也体会到了陕汽大家庭的温暖。“现在挣钱不容易，大家手头都没多少余钱，买车不任性了，换车也不像以前那么频繁，都是能用一天是一天。”所以他认为，德龙M3000在此时体现出自身的性价比优势，“花钱少，挣钱多，还省心，这样的好车谁不愿意买？”
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来源：电车评论网
时间：2020-05-16
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