据相关数据统计，今年3月份皮卡市场的终端上险销量达到42822辆，同比增长4.73%，而在第一季度，皮卡市场累计销量达到105956辆，同比增长10.60%，热度已经持续多月。

而在单一品牌方面，长城、江铃、郑州日产分别以39145辆、16834辆和10667辆的累计销量分列皮卡细分市场的前三名。其中，作为皮卡这一细分市场上的领头羊，长城的市场占有率高达37%，这一数据近二十年来几乎没有其他企业能够撼动。

在单一车型方面，长城风骏5、长城风骏7及江铃域虎3分别以26753辆、8590辆和6506辆的累计销量分列皮卡细分市场的前三名。此外，从统计数据上能够看出，长城风骏5单车的累计销量就占据皮卡细分市场整体销量的25%，可谓是一车独大。

当然，近几个月来，皮卡细分市场整体热度不减，但并不是说所有皮卡企业都能够有不错的销量成绩。实际上，除了排名靠前的几家企业之外，其他诸如骐玲、黄海、福田等企业旗下皮卡车型的销量并不惹人注目。这也说明，皮卡细分市场的集中度愈发提升，如不进一步加强旗下产品的竞争力，某些皮卡企业未来的发展可能会越发困难。