大排量与日系车更受欢迎 2018年8-9月中国平行进口汽车市场分析

今年以来的关税调整，想必大家都有所耳闻。咱废话不多说，直接来看看八、九月的市场情况。

1.月度走势

总体而言，8-9月平行进口汽车需求相对平稳，供给出现下降。

1）关税税率稳定后，平行进口汽车终端零售量快速回升并稳定在1万辆以上。其中，9月同比数据下滑10%，主要原因是去年同期基数（1.59万辆）较大。

2）降税对供给的刺激效应延续至8月，进口量攀升到2万辆，单月进口量创历史新高；受排放政策及部分车型海外货源供给不足等因素影响，9月进口量下降到1.04万辆。

2.口岸份额分析

天津的“龙头”地位从未被超越，关于这一点，平行哥此前也推出过盘点文章，目前，全国开展整车进口的口岸已增至26个，涉及23个省、自治区、直辖市。其中，又以天津居首。

1）天津份额增至7成以上，8-9月进口量分别达到1.44万辆和0.74万辆。

2）上海进口量已经连续在500辆以下，1-9月累计份额已降至不足5%。

3.品牌市场分析

1）从系别来看，8-9月日系合计终端零售1.82万辆，可谓一绝骑尘，但同比小幅下滑了4%，仅有德系、美系则同比正增长。

2）从品牌来看，8-9月多数畅销品牌终端零售量都出现正增长。其中，日产、奔驰、宝马等涨幅超过5%；丰田表现不佳，终端零售量同比下降16%。

4.排量市场分析

排量结构进一步向大排量车型转移。

1）3.0L以上排量车型份额进一步提升，8-9月占比较2017年全年增长14个百分点，至56%。

2）2.5L＜排量≤3.0L区间的车型份额较2017年全年下降16个百分点，至36%。

5.畅销车型分析

这肯定是绝大多数网友最为关心的一点，包括平行哥也非常想知道哪些车型最为畅销，虽然心里都能估摸着出来。

1）从车型角度来看，多数车型实现正增长，少量车型出现断崖式下跌。

2）8-9月，共有161个车型有销售业绩，其中兰德酷路泽、途乐、野马等多数车型终端零售量为正增长，但普拉多、揽胜运动两个销量较大的车型因供给不足等问题，导致终端零售量下滑超过50%。

3）这里必须单独表扬帕杰罗，今年以来，帕杰罗的增长趋势非常凶猛，成为平行进口市场最耀眼的黑马。

更多行业动态和车型价格，小编将为你持续放送。

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