日前，铃木公布了2018财年第二财季（7月1日至9月30日）的财务报告。据官方数字显示，，其第二财季营业利润同比下滑6.6%至7.26亿美元，是自2016年12月份以来的最差成绩。主要原因是在中国、欧洲和印度市场的销量增长放缓。另一个原因则是印度卢比的贬值，单这一项就使铃木上半财年的营业利润减少了105亿日元。
第二财季，铃木汽车的全球销量下降2000台至45.5万台，今年同期销量不增不减，为83.7万台。铃木官方称，印度市场销量下降的主要原因是受喀拉拉邦地区洪水影响，喀拉拉邦是其在印度的主要销售市场。印度市场是铃木的重中之重，销量几乎占铃木全球销量的5成。
同时，铃木本财季在亚洲的总销量微跌2.6%，主要原因是铃木汽车在中国市场的羸弱表现导致其不得不被迫退市，错过这个目前全球范围内规模最大的汽车市场对铃木来说无异于雪上加霜。
2018上半财年（4月-9月），铃木净销售额达1.9294万亿日元；营业收入为1985亿日元；归属于母公司所有者的净收入为1362亿日元，与去年同期相比均有小幅上扬。
随后，铃木宣布将全年营业利润预期从之前的3400亿日元上调至3500亿日元，该公司还将全年汽车销量预期上升到334万台，高于此前预计的约330万台。
9月初，长安汽车与铃木正式达成协议，将以1元人民币收购日本铃木40%及铃木中国10%的长安铃木股权，长安汽车将持有长安铃木100%股权，公司将由合营企业变为全资子公司。至此，在中国耕耘25年之久的铃木品牌正式宣布逃离中国市场。
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来源：电车评论网
时间：2018-11-06
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