乘用车市场
4月，乘用车市场销售量有所下滑，连续10个月处于负增长状态。
4月，乘用车产销分别完成166万辆和157.5万辆，同比分别下降17%和17.7%。
4月份乘用车市场再次下滑，不仅受中美贸易摩擦、人民币升值等宏观环境影响，还受到购房挤压购车消费、车市形成分化格局等因素的影响；细分市场中，除交叉型外其余车型均为负增长，交叉型以其多功能性及优惠的价格，连续两个月处于正增长状态，但同比出现下滑；MPV作为本就不受大众市场青睐的车型，下滑最为明显；最受大众欢迎的两种车型轿车及SUV也出现下滑，轿车下滑较为缓慢，而价格更高的SUV下滑较为明显。
乘用车总体
1－4月，乘用车累计产销分别完成688.8万辆和683.8万辆，同比分别下降13.6%和14.7%。
4月，TOP10乘用车企业四升六降，排名后四位企业销量均实现增长；排名第一的是一汽大众销量稳定在15万辆，但销量下滑0.3%；上汽通用五菱下降最为严重，达到43.2%；广汽本田、一汽丰田增长均在30%以上；
1-4月，TOP10乘用车企业累计销量三升七降。前六企业均出现下滑，其中上汽通用五菱下降明显，达33.8%，同时市场份额下降1.7个百分点；广汽本田销量增长16.7%，市场份额提高1个百分点；上汽大众累计销售超61万辆，市场份额提高0.5个百分点。
轿车
4月，轿车销售达79.1万辆，同比下滑14.77%；1-4月累计销售331.4万辆，累计下滑12.56%；
4月，TOP10轿车企业销量三升七降。北京现代销量下滑较大，达24.6%；广汽本田增长明显，达78.6%；
1-4月，TOP10轿车企业累计销量四升六降，销量增长最大的为广汽本田，达40.5%；下滑最大的是一汽大众，达23.8%；排名后七位企业市场份额均有小幅提高，一汽大众、上汽通用市场份额小幅下降。
MPV
4月，MPV销售9.5万辆，同比下滑30.67%；1-4月累计销售46.5万辆，累计下滑24.24%；
4月，TOP10 MPV企业销量三升六降一平；上汽通用五菱依旧位居榜首，但销量下滑较大，达28.9%；广汽乘用车增长最大，达73.3%；
1-4月，TOP10 MPV企业累计销量二升八降；广汽乘用车实现快速增长，同比增长165.5%，同时市场份额提高3个百分点；上汽大通同样大幅增长，达56.5%，同时市场份额提高1.6个百分点。
SUV
4月，SUV销售64.8万辆，同比下滑20.02%；1-4月累计销售292万辆，累计下滑15.77%；
4月，TOP10 SUV企业销量四升六降，长城汽车仍位于第一位，销量达6.7万辆，但下滑2%；销量增长最多的为一汽大众，增长达75.6%；长安汽车下滑严重，销量下降41.4%；
1-4月，TOP10 SUV累计销量四升六降。位居第一的长城汽车销量突破30万辆，增长4.9%，同时市场份额提高2.1个百分点。
交叉型
4月，交叉型销售4.08万辆，同比增长4.76%；1-4月累计销售近14万辆，累计下滑1.75%；
4月，TOP10交叉型企业销量四升五降一平。仅有上汽通用五菱销量突破2万辆，其余企业均不足1万辆；
1-4月，TOP10交叉型企业累计销量四升五降一平。上汽通用五菱累计销售9.67万辆，稳居榜首；奇瑞汽车因基数较低，增长达199.6%；此外，金杯汽车、福田汽车销量也实现大幅增长。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-05-15
浏览：1892
