北美洲

 

        美国

 

        新车销量133.2万辆，同比下降1.7%

 

        据MarkLines统计，4月美国新车销量(包含通用和特斯拉预测值的速报值)同比下降1.7%至1,331,671辆。自1月起，销量同比持续负增长。1-4月美国市场累计销量同比下降2.3%至5,338,338辆。

 

        从各车种销量来看，轻卡销量同比略增0.9%，乘用车销量同比大幅下降7.1%。

 

        美国整车厂4月销量方面，通用连续5个月销量负增长，销量同比下降1.0%。福特新款中型皮卡Ranger和全尺寸皮卡F Series等销量强劲，但销量大幅下降的乘用车和SUV等使销量下降4.7%。虽然FCA US(克莱斯勒)Ram品牌销量良好，但处于孤军奋战状态，导致销量下降6.1%。全尺寸卡车Ram年度累计销量超过雪佛兰Silverado。FCA宣布，继通用和福特之后，自7月起将实行季度销量报告。

 

        日系车方面，丰田新款RAV4和中型皮卡Tacoma销量依然强劲，但由于客户等待购买新款卡罗拉(Carolla)三厢车(4月已发售)，拒绝购买旧车型，导致销量同比下降4.4%。连续6个月销量同比负增长。本田讴歌乘用车销量停滞不前，仅增长0.1%。由于日产去年改变销售策略，导致去年销量大幅下降的反作用使销量同比大幅增长9.0%。新款中型三厢车Altima和中型SUV Pathfinder销量增长超过50%。SUV Outback和Forester等拉动斯巴鲁销量增长7.7%，创下连续89个月(约7年半)销量同比增长的纪录。马自达销量连续10个月同比下降，大幅下降14.5%，三菱同比大幅下降12.9%。

 

        韩系车方面，投放SUV新车型促进销量持续增长，现代汽车同比增长1.7%，起亚同比增长1.6%。

 

        欧洲车方面，大众新车型和SUV销量持续良好同比增长8.7%，奥迪同比大幅下降21.4%。

 

        高级车方面，第1名宝马增长1.4%达23,816辆，第2名梅赛德斯奔驰同比大幅下降15.7%至22,949辆(连续6个月同比下降)，第3名雷克萨斯同比增长1.3%达21,360辆。

 

        加拿大

 

        新车销量18.5万辆，同比下降3.5%

 

        调查公司DesRosiers发布4月加拿大新车销量(速报值)同比下降3.5%至185,158辆，连续14个月下降。

 

        其中，乘用车下降15.6%至48,995辆，轻卡增长1.8%达136,163辆。4月轻卡销量占比达73.5%，需求继续从乘用车向轻卡转变。

 

        据MarkLines统计的分整车厂/品牌来看4月销量，第1名福特下降4.3%至28,745辆，市场占有率为15.5%；第2名通用下降4.4%至28,228辆，市场占有率为15.2%。第3名FCA下降9.8%至20,802辆，市场占有率为11.2%；第4名丰田(除雷克萨斯)增长5.6%，第5名本田(除讴歌)下降5.4%，第6名现代(除Genesis)增长5.6%，第7名日产(除英菲尼迪)下降7.1%。

 

        墨西哥

 

        新车销量9.8万辆，同比下降10.2%

 

        墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布2019年4月新车销量(包含进口车)同比下降10.2%至98,105辆。

 

        分整车厂/品牌4月销量方面，日产同比下降18.9%至18,275辆位居首位；第二名通用同比下降14.6%至16,148辆，第三名大众集团同比下降8.1%至13,989辆，第四名起亚同比下降1.0%至7,429辆，第五名丰田同比下降15.4%至7,245辆，第六名FCA(包含三菱)同比下降5.4%至6,320辆。

 

        此外，本田下降18.5%至5,121辆，福特下降7.8%至4,948辆，马自达增长2.4%达4,298辆，现代汽车下降22.2%至3,502辆。

 

        亚洲

 

        中国

 

        新车销量198.0万辆，同比下降14.6%

 

        中汽协发布4月中国汽车产销量数据，2019年4月，汽车产销同比降幅扩大。1-4月，汽车产销降幅比1-3月有所扩大。

 

        具体来看，4月，汽车产销分别完成205.2万辆和198.0万辆，比上月分别下降19.8%和21.4%，比上年同期分别下降14.5%和14.6%。1-4月，汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆，产销量比上年同期分别下降11%和12.1%。

 

        4月，乘用车产销分别完成166万辆和157.5万辆，比上月分别下降20.5%和22%，比上年同期分别下降17%和17.7%。4月，商用车产销分别完成39.2万辆和40.6万辆，比上月分别下降16.4%和19%；比上年同期分别下降1.8%和增长0.1%。

 

        4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.1%。其中纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，比上年同期分别增长28.2%和9.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.0万辆和2.6万辆，比上年同期分别增长13.6%和50.9%；燃料电池汽车产销分别完成9辆和7辆，比上年同期分别下降84.5%和87.5%。

 

        日本

 

        新车销量37.9万辆，同比增长3.4%

 

        日本汽车销售协会联合会与日本全国微型车协会联合会发布的数据显示，2019年4月日本新车销量同比增长3.4%达378,687辆。其中，注册车增长2.5%达230,954辆，微型车增长4.9%达147,733辆。

 

        1-4月累计销量同比持平为1,906,902辆。

 

        印度

 

        新车销量31.6万辆，同比下降14.9%

 

        据报道,2019年4月印度国内新车销量同比下降14.9%至316,221辆。其中乘用车(PVs)销量下降17.1%至247,541辆，商用车(CVs)销量下降6.0%至68,680辆。

 

        4月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木下降18.7%至134,068辆，塔塔下降20.4%至42,577辆，现代汽车下降10.1%至42,005辆，马辛德拉下降8.0%至36,250辆，丰田下降28.7%至9,300辆等。

 

        韩国

 

        新车销量13.6万辆，同比增长1.6%

 

        5大韩国整车厂发布4月韩国国内新车销量，同比增长1.6%达136,296辆。

 

        各整车厂来看，现代同比增长12.0%达71,413辆位居首位，第2名起亚同比下降16.0%至42,000辆，第3名双龙同比增长26.5%达10,275辆，第4名韩国通用同比增长19.6%达6,433辆，第5名雷诺三星同比下降10.5%至6,175辆。

 

        含出口在内的4月海外销量方面，现代同比下降9.3%，起亚同比下降2.5%，韩国通用同比下降1.2%，雷诺三星同比下降53.4%，双龙同比下降13.1%，总计同比下降7.8%至526,077辆。

 

        4月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降5.8%至368,925辆，起亚同比下降5.1%至227,773辆，韩国通用同比增长1.7%达39,242辆，雷诺三星同比下降40.6%至13,720辆，双龙同比增长16.3%达12,713辆，5家整车厂合计同比下降6.0%至662,373辆。

 

        4月分车型销量方面，现代的豪华三厢车Grandeur销售10,135辆位居首位，其次轻卡Porter销售9,502辆位居第2名，中型三厢车Santa销售8,836辆位居第3名。

 

        欧洲

 

        德国

 

        新车销量31.1万辆，同比下降1.1%

 

        德国交通部(KBA)发布4月乘用车新车注册量同比下降1.1%至310,715辆。1-4月乘用车累计注册量同比下降0.2%至1,190,807辆。

 

        4月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降11.2%至57,526辆，梅赛德斯奔驰同比增长1.6%达29,590辆，宝马同比增长17.4%达24,748辆，福特同比下降0.9%至24,342辆，奥迪同比下降12.8%至23,007辆，欧宝同比下降5.2%至18,935辆等。

 

        4月分燃料销量方面，汽油车下降5.1%，占比59.1%；柴油车下降0.9%，占比33.5%。此外，混合动力车(HV)增长54.9%达16,814辆(其中PHV为3,003辆)；纯电动车(EV)增长50.4%达4,768辆。平均CO2排放量为158.6g/km。

 

        4月卡车注册量同比增长12.0%达29,341辆，客车同比下降24.1%至547辆。

 

        法国

 

        新车销量18.8万辆，同比增长0.4%

 

        法国汽车工业协会(CCFA)发布4月乘用车新车注册量，同比增长0.4%达188,197辆。1-4月累计销量同比下降0.4%至741,532辆。

 

        4月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长0.4%达108,921辆。其中PSA集团增长6.7%达64,561辆，雷诺集团下降7.5%至44,349辆。

 

        法国整车厂以外的合计销量同比增长0.4%达79,276辆。大众集团同比增长7.0%达24,357辆，丰田集团同比增长2.9%达8,893辆，FCA集团同比下降13.8%至7,770辆，现代集团同比下降1.4%至7,508辆，宝马集团同比增长12.8%达7,408辆等。

 

        此外，4月轻型商用车(LCV)销量同比增长12.3%达43,633辆。此外，重型商用车(5t及以上)增长18.1%达5,338辆。乘用车与LCV合计的4月轻型车新车销量同比增长2.5%达231,830辆。

 

        意大利

 

        新车销量17.4万辆，同比增长1.5%

 

        意大利汽车工业协会(ANFIA)发布4月乘用车注册量同比增长1.5%达174,412辆。1-4月累计销量同比下降4.6%至712,196辆。

 

        4月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比下降4.0%至44,551辆，外国整车厂增长3.5%达129,861辆。

 

        分品牌来看，菲亚特品牌同比下降0.4%至29,612辆，大众同比增长5.4%达15,237辆，福特同比下降8.1%至10,928辆，标致同比增长6.8%达10,195辆，欧宝同比增长21.7%达9,964辆，雷诺同比下降23.5%至9,414辆等。

 

        4月新车销量分车型来看，第1名菲亚特Panda销售13,629辆，第2名蓝旗亚Ypsilon销售5,736辆，第3名达契亚Duster销售4,288辆，第4名菲亚特500销售3,953辆，第5名菲亚特Tipo销售3,938辆等。

 

        此外，据外国车经销商协会(UNRAE)统计，4月分燃料乘用车销量方面，汽油车同比增长32.7%达78,409辆，柴油车同比下降22.5%至70,788辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车增长29.2%达9,444辆，纯电动车(EV)增长355.9%达1,190辆等。

 

        从购买人群来看，个人销量同比增长2.2%达94,414辆，车队销量同比增长22.7%达56,840辆，商务销量同比下降30.6%至23,686辆。

 

        英国

 

        新车销量16.1万辆，同比下降4.1%

 

        英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，4月乘用车新车注册量同比下降4.1%至161,064辆。1-4月累计销量同比下降2.7%至862,100辆。

 

        4月乘用车销量分品牌来看，福特同比下降10.1%至18,074辆，大众同比增长3.8%达15,161辆，奥迪同比下降5.2%至12,454辆，梅赛德斯奔驰同比下降1.0%至11,739辆，宝马同比增长19.7%达10,868辆等。

 

        分车型来看，第1名福特Fiesta销售5,606辆，第2名福特Focus销售4,565辆，第3名大众Golf销售3,953辆，第4名日产Qashqai销售3,791辆，第5名梅赛德斯奔驰A-Class销售3,584辆等。

 

        分燃料来看，汽油车下降3.0%至104,221辆，柴油车下降9.4%至46,589辆，替代燃料车(AFV)增长12.7%达10,254辆。

 

        分购买人群来看，零售量同比下降10.3%至67,807辆，车队销量同比增长2.9%达90,016辆，商务销量同比下降32.7%至3,241辆。

 

        此外，4月厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长4.7%达24,604辆，货车(3.5-6t)同比下降26.6%至578辆，出租车增长173.8%达178辆。

 

        SMMT首席执行官(CEO)Mike Hawes称，消费者对纯电动车感兴趣是件好事，但这只不过占市场的极少一部分，只是通往零排放道路的众多技术之一。汽车行业为了清洁车型正在努力，但今后仍需要投资基础设施、长期的奖励措施以保障经济实惠的价格等一系列支持市场的制度。

 

        俄罗斯

 

        新车销量14.8万辆, 同比下降2.7%

 

        欧洲商业协会(AEB)发布4月俄罗斯国内新车销量(包含轻型商用车)同比下降2.7%至148,296辆。1-4月累计销量同比下降1.0%至539,946辆。

 

        分集团来看4月销量，伏尔加(AvtoVAZ)和雷诺日产集团下降1.0%至48,963辆(其中伏尔加增长5.2%达32,316辆，雷诺增长4.9%达12,543辆，日产下降55.0%至2,528辆，达特桑增长74.1%达1,452辆，英菲尼迪下降61.7%至124辆)。其次是起亚增长1.2%达19,819辆。其次，大众增长7.3%，奥迪下降7.1%，斯柯达增长16.2%，厢型车下降4.2%，大众集团合计增长8.8%达19,008辆。此外，现代集团(含Genesis)下降2.8%至15,549辆，丰田(含雷克萨斯)同比下降7.5%至10,370辆等。

 

        各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占21.8%，其次起亚占13.4%，现代占10.4%，雷诺占8.5%，大众占6.4%，丰田占5.7%等。

 

        分车型方面，伏尔加Lada Granta以12,652辆位居首位，第二名Lada紧凑级三厢车Vesta销售10,131辆，第三名起亚的紧凑级车型Rio销售8,509辆。

 

        AEB的汽车制造商委员会(AMC)会长Joerg Schreiber称，“俄罗斯4月的汽车销量无法赶上去年4月的强劲销量。显然，目前的市场无法与12个月之前以2位数稳定增长的市场竞争。”

 

        西班牙

 

        新车销量11.9万辆，同比增长2.6%

 

        西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布4月乘用车注册量同比增长2.6%达119,417辆。1-4月累计注册量同比下降4.5%至436,328辆。

 

        4月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长10.3%达12,261辆，雷诺增长19.6%达9,904辆，标致下降1.9%至9,461辆，大众下降8.5%至8,961辆，现代增长31.3%达7,050辆等。

 

        分车型来看，西雅特Leon销售5,008辆位居首位，第2名雷诺Clio销售3,069辆，第3名雷诺Megane销售2,738辆，第4名西雅特Ibiza销售2,599辆，第5名达契亚Sandero销售2,498辆等。

 

        购买人群方面，4月零售销量同比下降17.3%至45,053辆，商务销量增长13.3%达36,421辆，租赁车销量增长27.1%达37,943辆。

 

        分燃料比例方面，汽油车占比63.1%，柴油车占比27.3%，其他(EV、PHV、HV、FCV等)占比9.6%。

 

        大洋洲

 

        澳大利亚

 

        新车销量7.6万辆，同比下降8.9%

 

        澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布4月新车销量同比下降8.9%至75,550辆。1-4月累计销量下降8.1%至344,088辆。

 

        4月销量分车种来看，乘用车下降13.5%至23,816辆，SUV下降8.2%至33,190辆，轻型商用车下降3.0%至15,601辆，重型商用车下降6.6%至2,943辆。

 

        分整车厂/品牌来看，丰田同比下降9.1%至15,135辆，马自达同比下降1.0%至7,644辆，现代同比下降9.3%至6,469辆，福特同比下降0.4%至4,803辆，三菱同比下降14.4%至4,717辆，起亚同比增长0.4%达4,521辆等。

 

        分车型来看，第1名丰田Hilux销量为3,621辆，第2名福特Ranger销量为3,011辆，第3名丰田Corolla销量为2,429辆，第4名马自达3销量为2,195辆，第5名丰田Land Cruiser销量为2,034辆。