2019年4月中国进口汽车市场月报

整体市场

2019年4月份海关进口量实现正增长，进口汽车9.2万辆，同比增长8.0%，受去年关税下调预期导致二季度基数处于低位影响，加上金融条件改善、增值税调整等因素影响，二季度进口汽车市场有望扭转下滑的态势。

正常进口车

受到高端进口汽车厂商官宣降价以及国家降税政策效应的影响，消费者观望状态得到改善，进口汽车市场4月份销量实现正增长，进口车销售7.2万辆，同比增长1.9%。

正常进口汽车行业库存压力较大

2019年4月行业库存深度为4.47个月，库存深度较上月有所上涨。

平行进口汽车

2019年1-4月平行进口车进口量4.0万辆，同比下降20.6%，占进口总量的12.6%。受7月1日部分省市提前实施国六排放标准，平行进口试点企业变得相对谨慎，进货量大幅减少。4月当月实现14.9%的增长是去年同期低基数原因。

车型结构-整体市场

4月进口乘用车8.9万辆，同比增长6.7%,CAR、SUV和MPV同比增速分别为21.0%、-3.7%和23.7%，轿车和MPV均同比大幅增长。

车型结构-正常进口

进口车销售车型主要以轿车和SUV为主，2019年1-4月份，轿车销售12.9万台，同比下滑4.1%，SUV销售12.2万台，同比下滑10.1%。

2014-2019平行进口汽车车型结构

2019年1-4月平行进口MPV份额15%，较2018年份额增加7个百分点；SUV份额81%，份额下降3个百分点；其它车型份额保持相对稳定。

排量结构-整体市场

2019年1-4月3.0L以下排量份额为85.2%，比2018年全年的88.0%下降2.8%，其中1.5-2.0L排量区间保持第一大排量区间，但占比有所下降，3.0L-4.0L份额提升1.7个百分点，2.5-3.0L仍处下降趋势。

排量结构-平行进口

2019年4月，3.0-4.0L排量区间继续大幅提升，抢占了部分2.0-3.0L区间，导致其份额相比2018年全年下滑20.3个百分点。

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