“哀鸿遍野”的中国车市，连续12个月销量下滑，今年1-5月乘用车市场同比跌幅达到15.2%，降幅进一步扩大。在此背景下，作为中国汽车市场份额占比最大的大众汽集团，也未能抵挡车市下行的压力。
大众集团发布的数据显示，5月份大众集团在中国市场的销量为312,500辆，同比出现8.3%的跌幅。今年前5个月，大众集团在华的累计销量为1,561,700辆，较去年同期的1,686,000辆下滑了7.4%。
中国是大众集团全球最大的单一市场，也是今年大众全球地区中跌幅最大的市场，直接导致大众全球销量下滑。前5月，大众集团全球销量同比下滑3.7%，至4,390,800辆。
分品牌来看，大众汽车品牌5月份中国销量同比下降7%，至233,900辆，占据大众汽车品牌当月全球销量的45.7%。奥迪5月中国销量为47927辆，同比下滑7.4%。斯柯达品牌5月在华销量为21,100辆，同比下滑31%。
为应对销量下滑，大众加快新车攻势，并将推出“廉价车”和“电动车”，进一步开拓细分市场。一汽-大众JETTA（捷达）品牌3月份已经发布，并于下半年上市两款新车型，主打价格在10万元左右。同时，顺应市场需求，大众品牌的纯电汽车也将在年内上市，包括朗逸纯电、高尔夫纯电和宝来纯电等。此外，大众确认与江淮加深合作，明确未来二至三年内要将西雅特品牌引入中国。
大众集团主席迪斯曾表示，大众集团旗下品牌在中国市场份额达到了20%左右，“大众汽车集团未来的核心在中国。”
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-06-18
浏览：1654
