随着7月份的汽车销量榜单纷纷出炉，各品牌的销量总和也有了结果，大众品牌以28401辆的销售成绩再次登顶，将其他对手远远的甩在了身后。7月份属于车市的淡季，不少品牌都出现了不同程度的下滑，但大众却丝毫不受影响。在去年和今年，大众相继推出了探歌、探岳、途岳、途铠(T-Cross)、途昂X等新款SUV，完善了产品线，同时朗逸、宝来、速腾、帕萨特等主力轿车也纷纷换上了最新的MQB平台，产品力大幅提升，再加上VW的品牌光环效应，使得大众轻松力压群雄。

　　本田和丰田分别收获了125007和117530辆，排在第二、第三名。两个都是日系品牌中的王者，今年本田始终压着丰田一头，主要是凭借飞度、凌派、思域、雅阁和XR-V、CR-V等车型的出色表现。丰田方面虽然卡罗拉、雷凌、凯美瑞、汉兰达卖得也不错，并且新增了B级车亚洲龙，但RAV4由于即将换代，每个月的销量都要比CR-V少了接近1万台，两款后推出的小型SUV奕泽IZOA和C-HR的表现也未能达到预期效果，因此比本田稍逊一筹。

　　日系三强中的另外一位选手日产本月共收获81128辆排名第五，在7月份日产的两款主力SUV奇骏和逍客均表现稳定，但轿车方面轩逸恰逢换代，成绩所有波动，而全新天籁在新款上市后功力不足之前的七成，本月销量也没有突破万台大关，因此日产排在了吉利之后。

　　国产品牌中，仅有吉利一家杀入前十，以81681辆的成绩排在第四位。作为自主品牌的领头羊，吉利这两年的发展势头有目共睹，不仅博越、帝豪常年保持在SUV/轿车销量榜的第一梯队，帝豪GL、帝豪GS、远景系列以及后推出的缤瑞、缤越，都有非常不错的成绩。在目前的所有国产品牌中，也只有吉利始终坚持轿车和SUV双线发展不偏科，这也为它的成功打下了坚实基础。其余国产品牌中，哈弗、长安、宝骏、荣威、比亚迪、奇瑞、广汽传祺都排在11-20名当中。

　　说完了德系、日系和自主品牌，再来看看美系和韩系品牌，本月别克共卖出56296辆，排名滑落到第七位，而现代则有48271辆进账排名第九。最近两年美系和韩系车都开始逐渐走向下坡，尤其是韩系车方面，现代旗下只有领动和ix35苦苦支撑，起亚几乎全军覆没，出现这种情况也怪不得消费者，毕竟脚上的泡都是自己走出来的。美系的几个品牌中，也只有别克的表现还算不错，旗下英朗、威朗、君威、昂科威、GL8销量相对稳定，雪佛兰眼下的情况已经显得有些力不从心，而福特更惨，目前在各个级别都没有能挑起大梁的产品。

　　豪华品牌方面，德系三驾马车全部杀入前十名，其中奥迪卖出53813辆排名第七，奔驰紧随其后，以49561辆的成绩排名第八，而宝马则收获了42967辆搭上了前十名的末班车。BBA的几款主力车型中，除了宝马3系在6月份刚刚完成换代，成绩波动较大以外，其余奥迪A4L、奔驰C级、奔驰E级、宝马5系均表现稳定，而在前几个月销量不佳的奥迪A6L也迎头赶上，在7月份取得了1w+的好成绩，SUV方面，奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3的销量也都在万台以上。