今天给大家带来了2019年7月份的中型轿车销量排行榜单。从数据上看，本田雅阁再次不负众望，以18392辆的成绩拿下第一名，同时也是今年的第六座冠军奖杯(2月份惜败给帕萨特)，由此可见十代雅阁的综合实力之强。不过雅阁的成功之路也并非一帆风顺，近期由于“失速门”事件，广汽本田在8月8日决定召回自2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的搭载1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁，共计222674辆，这对于雅阁未来的销量是否能产生影响，就要看下个月的成绩了!

　　丰田凯美瑞斩获16213辆位居第二。一直以来，凯美瑞都是一台个性不太鲜明的车，各方面表现极为均衡没有明显短板。而基于TNGA架构打造的八代凯美瑞，在外观和内饰设计方面有所突破，开始追求个性运动，然而骨子里还是一台舒适好开的佛系车，如果要买B级车实在不知道买哪款，那么选凯美瑞准没错!

　　大众双雄迈腾和帕萨特在7月份分别收获了14326和13370辆，排在第三、第四名。在现如今的中型车市场里，绝大多数车型都以时尚运动的风格为主，用以讨好年轻人，而迈腾和帕萨特就成为了为数不多的以沉稳商务风格为主的产品。帕萨特在去年年底换代之后，内外都采用了大众全新的设计语言，而且还“大众标下带字母”，高级感倍增，迈腾虽然款式相对更老旧，但胜在优惠力度也比较大，对于35岁以上的大叔来说，这两款车更能衬托出一个中年男人的沉稳气质。

　　两款豪华品牌轿车奥迪A4L和奔驰C级表现稳定，分别有13040和12979辆进账，排在第五、第六位，而它们的老对手宝马3系在7月份只卖出4263台。如今这代奥迪A4L已接近产品生命周期的末尾，奔驰C级搭载的1.5T+48V轻混发动机有些自降身价的意思，所以单论综合产品力的话，刚刚换代的全新宝马3系应该是3台车中最强的。新车换掉了以往备受诟病的内饰，而且在保留了驾驶操控乐趣的同时又增加了舒适性，开起来更有高级感。但新车目前几乎没有任何优惠，哪怕是入门款落地也要在35w左右，这使得它的竞争力大打折扣。

　　日产天籁在7月份售出9467辆排名第七，眼看着两位对手上演龙争虎斗的大戏，天籁却毫无办法。尽管全新天籁也走了和凯美瑞、雅阁一样的路子，就是运动，而且天籁还是3台车里面把运动做到最极致的一款，搭载VC-TURBO可变压缩比发动机的2.0T车型，百公里加速成绩只要6.4秒，已经堪比小钢炮，但年轻人似乎不太买账，究其原因，大概还是21.58万的起售价定的有点高吧。

　　其余关注度较高的车型中，凯美瑞的大哥丰田亚洲龙成绩依旧稳定，卖出6512辆，雅阁的兄弟INSPIRE也有4898辆进账。在7月份美系的中型车均表现不佳，其中别克君威售出4118辆，福特蒙迪欧售出1532辆，雪佛兰迈锐宝大跳水只卖出了650台。国产车方面，红旗H5依旧非常坚挺，贡献了3817辆，和同平台的马自达阿特兹成绩不相上下，作为国产的高端车的代表，红旗在近两年发展迅速，也成为了国人的骄傲!

　　注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解!