今天为大家带来2019年8月份各汽车品牌销量在国内的排名情况，从数据上看，大众依旧是稳如泰山，以248233辆的成绩力压群雄登上冠军宝座，除了朗逸、宝来、速腾、迈腾、帕萨特等热门轿车以外，途观L以及大众在去年和今年先后推出的探歌、探岳、途岳、途铠等SUV也均有相当优异的表现。事实证明，不论怎么黑，大众在国内心目中的地位就是无可动摇。
日系三强本田、日产和丰田分别以115778、103165和102108辆的销售成绩排在第二至第四位。本田在今年一直领先两位对手、旗下的飞度、思域、雅阁、CR-V都是同级车型中的销量佼佼者，获得亚军毫不意外，但日产在8月份突然发力压倒丰田，就有些出人意料了。具体原因主要是日产旗下的轩逸和逍客不仅分别拿下了轿车组的冠军和SUV组的亚军、奇骏表现稳定以外，天籁、骐达的成绩也在一万台以上。反观丰田，由于最主力的车型卡罗拉在8月份恰逢换代，成绩出现了不小的波动，因此才被日产趁机反超。不过以新款卡罗拉的实力来看，估计等到下个月，丰田报仇的时候就到了。
自主品牌方面，吉利依旧扮演领头羊的角色，单月收获了89065辆排在第五位，长城旗下的哈弗品牌则有50239辆进账搭上了前十名的末班车。相比之下，吉利如今在轿车和SUV领域双双开花，不仅有博越、缤越等热门SUV，帝豪系列轿车也有非常可观的成绩，而哈弗始终专注SUV，虽然哈弗H6称霸市场，但在轿车方面却是空白，因此受到了不少制约。
宝骏、长安、比亚迪、奇瑞、荣威、广汽传祺这几家自主品牌都排在11-20名之间，其中宝骏和长安不分伯仲，分别拿下了46434和44866辆。宝骏近期着力推出更高端的产品，继宝骏RS-5之后，又发布了宝骏RC-6和宝骏RM-5两款基于R平台打造的车型，坚定的向更高级的市场迈进。长安除了CS75、CS55、CS35和逸动几款主力产品以外，前几日又上市了长安CS75 PLUS，全新的设计让这台车备受瞩目，相信未来也会有一个不错的表现。
比亚迪最近风头正盛，在7月份上市的全新SUV比亚迪宋Pro，仅仅用了不到两个月的时间，成绩就突破了一万台大关，对哈弗H6、吉利博越、荣威RX5这些老将造成了相当大的压力。比亚迪在这两年成长迅速，主要原因就是在前奥迪设计总监艾格加盟之后，旗下车型在颜值方面产生了翻天覆地的变化，DragonFace设计语言深入人心，再加上前奔驰底盘调教专家汉斯的到来，让比亚迪新车的行驶质感更上一层楼，得到市场认可也在情理之中。
豪华品牌方面，奥迪以55166辆的成绩领衔BBA，此前奥迪的两款主力A6L和Q5L由于换代原因沉寂了几个月，但随着市场优惠力度的逐渐加大，两台车都慢慢找回状态，特别是奥迪Q5L，已经连续三个月力压奔驰GLC和宝马X3两位对手，登顶豪华SUV的桂冠。宝马最近由于3系换代之后，销量大受影响，全新一代宝马3系在6月份上市之后，始终没有恢复元气，原因并不在产品本身，而是由于新车上市价格并不美丽，最低配落地也要将近35万，性价比一般，相信过段时间有了优惠之后，就能步入正轨了。
其余关注度较高的品牌中，通用旗下的别克和雪佛兰分别拿下了70321和47049辆，目前美系车地位不如从前，能够撑起门面的车型只有英朗、科鲁泽、昂科威、GL8寥寥几款，虽然近期上市了不少新车如昂科拉、创酷、创界，但表现却也比较平淡。而韩系车方面，现代的成绩还算不错，在8月份卖出58103辆，这其中领动的功劳最大，而悦动和菲斯塔的销量也在一万台左右徘徊。
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来源：电车评论网
时间：2019-09-19
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