2019年8月份轿车销量排行榜完整版终于出炉了，从数据上看，排在榜单前列的依旧是以紧凑型家用轿车为主，换代不久的日产轩逸在8月份彻底爆发，一举拿下33795辆，力压大众朗逸拿下冠军，而大众系三台主力朗逸、速腾和宝来分别卖出32135、30577和28307辆，排在第二至第四名，别克英朗则以26555辆的销售成绩成功杀入前五。
本月由于丰田卡罗拉恰逢换代，成绩受到了一定影响，只有11666台进账，排名跌出了前20位，但它的姊妹车型雷凌却由于率先上市新款，因此表现出色，在8月份收获了22496辆位居第六，相信以新卡罗拉的实力，很快就能够重返巅峰，甚至超越朗逸、轩逸也不是没有可能。
在失去了捷达这个老战友之后，大众在入门A级车里就只剩下桑塔纳自己孤军奋战，本月桑塔纳为大众贡献了20534辆排名第七。本田思域的成绩一向稳定，在中期改款增加了运动套件之后，新车依旧十分畅销，本月拿下20378辆排在第八位。前十名中剩下的两个位置则被本田雅阁和丰田凯美瑞这两台中型车所占据，其中雅阁售出16304辆配排名第九，丝毫没有受到“失速门”的影响，凯美瑞则售出15441辆成功搭上了前十名的末班车。
大众双雄迈腾和帕萨特分别以15394和13597辆的成绩排在第11、13位，虽然在中型车市场上不再占有统治地位，但毕竟两台车都是来自大众集团，如此成功的双车战略还是要比本田和丰田更胜一筹。英朗的兄弟车型雪佛兰科鲁泽单月卖出14668辆排在第12位，科鲁泽在上市之后，成功取代了之前的科沃兹，成为了雪佛兰在轿车市场上新一代的顶梁柱。
在14名的位置，大家终于见到了国产车，吉利帝豪本月卖出13380辆，再次独自为国产车的荣誉而战。而此前能够与之并肩作战的荣威i5，在过了刚上市的风头之后，销量逐渐回落，本月只卖出6206辆，排名已经在长安逸动和吉利远景之后。另外两款热门家轿本田凌派和现代领动，分别有12903和11772辆进账。
豪华品牌方面，奔驰C级在8月份一马当先，以13203辆的成绩排在了第15名，两款中大型轿车奔驰E级和宝马5系你追我赶，分别以12602和12466辆的成绩排在17、18名，奥迪双钻A4L和A6L则分别拿下11936和11596辆，唯独最新换代的宝马3系迟迟不能找回状态，本月只卖出5348台，被远远的甩在了后面。
其余值得一提的车型中，本田锋范本月爆冷卖出11354辆，对于这个数据小编自己也有些不可思议，毕竟锋范在前7个月总共只卖出了15105辆，至于为什么会在8月份突然爆发，具体原因尚未可知。日产的另外一台老将骐达本月也贡献了10107辆，比自己大哥天籁还要多一些。而韩系车里除了领动以外，现代悦动和菲斯塔也再度崛起，其中悦动卖出9614台，而前段时间一度消沉的菲斯塔再次发力，单月拿下9444辆。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
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来源：电车评论网
时间：2019-09-19
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