乘联会数据显示：9月份国内乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14.0%，1-9月累计销量达1478.2万辆，同比下降8.6%。
轿车市场：自主更加艰难 德系还是王者
9月份轿车累计销量85.9万辆，同比下降11.2%；1-9月份累计销量732.6万辆，同比下降9.4%。凭借终端两万多的大幅优惠，新朗逸同比大增10.8%，以49387辆的成绩勇夺第一。
新轩逸不负众望，凭借“小天籁”的名号，夺得了42972辆的销量，位列第二。速腾终于翻身了，以38394辆的成绩跻身第三，思域继续神勇以22260的销量位列第八。中高级车第一名则由雅阁以20436辆的销量夺得。迈腾帕萨特凯美瑞紧随其后。遗憾的是，日系三强的新天籁9月仅售9568辆，位居第29，被雅阁凯美瑞远远甩开。
自主品牌帝豪仍是第一，不过遗憾跌出了前十。以15911辆的销量位列第17，逸动夺得自主轿车销量第二名，销量10167辆。荣威i5后劲不再，以9677辆的销量位列第28名，豪华品牌宝马5系，以15980辆的成绩夺得第一。紧随其后的是奥迪A4、奥迪A6。
SUV市场：自主依然霸榜 德系日系争锋
乘联会数据显示，9月份SUV销量80.9万辆同比增长0.6%，1-9月累计销量645.2万辆，同比下降5.8%。哈弗H6以31711辆的成绩霸占第一宝座，领先第二名探岳近万辆，领先优势继续扩大。吉利博越以21378辆的成绩位居自主SUV第二。随着博越PRO的热销，博越预计还能迎来更好的销量。CS75也表现强劲以20190辆的销量，位列自主SUV第三，超越CR-V应该很快了。
荣威RX5虽然同样迎来了，自己的升级换代车型荣威RX5 MAX ，但销量却大幅下滑，以16981辆的成绩位居第九，自主品牌SUV表现抢眼的还有哈弗M6、比亚迪宋、捷途X70、哈弗F7、瑞虎8、吉利缤越，帝豪GS、长安CS35，销量均破万。
最惨的是传祺GS4，跌至4920辆，位列第五十名。合资SUV市场探岳以22093辆的成绩抢得第一的宝座力压途观，一汽大众终于翻身了。在SUV市场的两款车型探岳、探哥都表现不错，豪华品牌SUV市场，奔驰GLC以13007辆夺得第一，奥迪Q5紧跟其后，宝马X3以11075辆的销量位列第三。
MPV市场：继续跌跌不休
9月份MPV销量11.4万辆，同比下降14.5%，1-9月累计销量100.5万辆，同比下降19.3%。MPV市场继续跌跌不休，五菱宏光虽然还是第一，但同比下滑高达18.7%。就看五菱宏光PLUS能不能让神车更大更强了。
别克GL8仍然无可阻挡，以15172辆的成绩位居第二。
其他MPV车型销量则都在10000辆以下。
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来源：电车评论网
时间：2019-10-15
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