前段时间，众泰即将倒闭的传闻可以说是传遍了车圈内外，虽然过后证实这是一则假消息，但是大家对于众泰最后的结局一点都没有意外，可见众泰在大家的心中是有多么的不受待见。而最近众泰汽车也是正式发布了第三季度财报，数据可以说是一片惨淡，让不少人觉得，之前的那个传闻是不是就快成真了?

　　销量腰斩，净利润同比锐减524.50%

　　众泰汽车今年第三季度营业收入为36.09亿元，较去年同期同比下滑88.41%，归属上市公司股东净利润亏损4.7亿元，同比下降524.50%;前三季度公司营业收入为54.01亿元，较去年同期下滑59.59%，归属上市公司股东净利润为7.59亿元，较去年同期同比下滑283.02%。

　　今年9月众泰汽车销量仅为1万辆，同比下滑33%;前三季度众泰汽车累计销量为13.46万辆，同比下滑32%;而在此之前，根据 数据显示，今年1-7月，众泰汽车累计销量8.2万辆，较为2018年同期15.9万辆大跌48.4%，几近腰斩。2015年的22万辆到2016年33万辆销量巅峰再也无法重现，众泰汽车分析称，受宏观经济形势影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司业绩同比有较大幅度下降，但是这真的只是汽车整体环境所影响的吗?

　　屋漏偏逢连夜雨，众泰独木难支

　　除了自身的销量以及净利润的暴跌，众泰在人们心中的地位也是跌倒了谷底。毕竟现在网络段子疯狂流传，汽车圈的段子自然也不少，其中众泰的"皮尺部"也是大家经常说道的存在，毕竟这家车企早些年间确实抄袭了不少的车型，而就是现在也没有完全的改过自新，在车型设计上依旧有着其它车型的影子，看来不仅仅是段子没有放过它，它自己也没有走出这个形象。

　　而在众泰抄袭不休的时候，欠债的消息也是纷至沓来，众泰新能源因为拖欠深圳比克动力电池公司的货款遭到公司起诉，索赔金额高达6.21亿元。10月14日，比克电池起诉众泰汽车四家公司，包括众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司和杭州杰能动力有限公司，因拖欠货款达到6.21亿元，该案件法院已经受理。此外，比克电池还向法院申请财产保全，要求冻结众泰汽车4183万元财产。

　　子品牌先"走"一步，众泰的希望在哪?

　　如果说其它的车企到了这个地步还可以寄希望于子品牌的挽救，但是众泰的子品牌却先"走"了一步，将烂摊子全部丢给了众泰。众泰旗下君马汽车已经扛不住了，工厂停产，今年8月100多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。众泰汽车于10月24日发布公示表示，对于君马汽车在经营方面面临的困难，众泰汽车将会协助君马汽车解决售后服务问题，并承诺售后解决方案将在近期公布。

　　而众泰推出的新车也没能挽救暴跌的销量，九月仅卖出了一万辆，在这种时候购买众泰的车友也真的是真爱粉了，而众泰汽车国六车型的更迭速度也确实太慢了，部分地区的经销商正在面临无车可卖的情况，不然销量应该还能再增加一些。众泰似乎陷入了一个恶性循环中，无车可卖导致销量暴跌利润锐减，导致无法开发新车，没有新车上市就无车可卖，众泰汽车要如何破局呢?

　　小编语

　　虽然说众泰目前的局面有点自作自受，在销量最高的时候没有深研技术，反而始终坚持着拿来主义，据业内人士介绍，众泰汽车一直都没有自己的发动机，其最早采用三菱发动机，当下使用的是上个世纪"90年代的技术"，不仅油耗高而且无法满足当下排放标准，所以众泰迟迟没出新车，真可谓是自作孽不可活，看来当初的破产传闻就快要实现了。如果你是某个车企的真爱粉，在车企快倒闭的时候会选择继续支持吗?还是选择其他品牌?