2020年1-2月，我国海关进口汽车13.6万辆，大幅下降11.3%

市场供给端

2020年1-2月，海关进口汽车13.6万辆，大幅下降11.3%，受疫情影响，进口车2020年前两个月降幅相比2019年全年扩大9.3个百分点。

市场需求端

2020年1-2月，进口汽车终端交付7.41万辆，大幅下降36.9%，主要受疫情影响，特别是2月份进口车销量不到万辆，同比大幅下降76.7%。

平行进口汽车

受疫情和国6政策双重影响，2020年1—2月平行进口汽车共6,023辆，同比下降64.5%，占进口总量的4.4%，与2018全年相比下降10.6个百分点。

车型结构

2020年2月，受疫情影响，三大车型均同比下滑超过七成；1-2月累计来看，SUV下滑37.4%，份额达到59.2%，MPV同比下滑23.4%，降幅最低。

排量结构

1-2月，1.5-2.0升保持第一大排量区间，占比到44.2%，相比2019年有2个点下滑，2.0-2.5升份额相比2019年有5.4个百分点提升，达到29.2%，特斯拉国产导致1.0升以下份额下降3.4个百分点。

燃料结构

1-2月，汽油车的占比将近九成，相比2019年略有增加，普通混合动力车型占比提升明显，达到8.6%；新能源方面，纯电动占比下滑2.6个百分点，仅有1.6%，插电混合动力车型占比稳定在1.1%。

级别结构

2020年1-2月，大型和中大型进口车细分市场份额相比2019年均有所提升，分别达到4.4和5.2个百分点，其他细分市场份额均有所减少。疫情对不同级别的冲击有所不同，中高端细分市场影响相对较小。

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