2020年第一财季再亏190亿人民币，日产汽车创20年最糟糕成绩单

日产汽车的经营状况非常堪忧，似乎陷入无休止的亏损状态中。继2019财年巨亏6712亿日元（约447亿元人民币）后，日产汽车预计2020财年与上财年的亏损额度相同，仅第一财季已经亏损了2855亿日元（约190亿元人民币）。

共同社7月28日报道，日产汽车公司发布的2020财年第一季度（4-6月）合并财报显示，净亏损高达2855亿日元（约190亿元人民币），而上财年同期盈利63亿日元，这是日产近11年来首次在财年第一季度出现亏损。

同时2020财年第一季度日产汽车实现营业收入1.1741万亿日元（约782亿元人民币），同比下降50.5%；全球总计销量则大减47.7%至64.3万辆。

基于当前环境，日产汽车作出了2020财年的业绩预期。日产汽车表示，2020财年（2020年4月-2021年3月）合并净利润预计亏损6700亿日元（约合人民币446亿元），亏损额度与上一财年几乎持平。意味着日产将出现连续两年巨额亏损。

日产社长兼首席执行官内田诚称“将是非常严峻的一年”，强调通过削减过剩的生产设备等强化收益能力，“一定会重返增长轨道”。

日产汽车在2019财年出现了6712亿日元（约合人民币447亿元）的巨额亏损，这是日产汽车最近20年内最糟糕的一份成绩单，在此情况下，日产决定今年停止分红，这也是10年来的首次。内田诚在6月29日举行的年度会议上也正式向投资者公开道歉。

针对巨额亏损的业绩问题，日产汽车现在的经营层认为，前董事长戈恩主导的产能扩张路线使得用于新车研发的投入减少，降低了日产品牌在全球的竞争力，最终导致了巨额亏损。

为扭转经营困境，日产汽车已着手调整经营路线，将实施一项为期四年的经营改革计划。内田诚告诉股东，如果他在扭转日产形势方面失败，不能改善日产的盈利能力，他将信守承诺，辞去日产CEO职位。

自身经营问题，加上新型冠状病毒疫情扩大导致销售低迷，进一步导致日产持续亏损，日产迈向经营重组的道路更加艰险。

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