近日，马自达中国公布品牌7月份在华销量状况，刚刚在前几个月有所起色连续月销量突破万辆大关的“东营宝马”本月再次遭受打击，售出新车17750辆，虽然相比去年同期仍有4%的增长，但环比有着超过15%的大幅度下滑，7月的表现也葬送了前两个月的努力，累计今年前7个月马斯达在华总销量为115080辆同比仍有6.7%的下滑，未能回正。你可能觉得6.7%的同比下滑相较于今年的疫情影响似乎并不算严重，但有一个前提数字是2019年前7个月马自达同比2018年有着26%的大幅下滑，在此基础上还能再次下降，形势相当不容乐观。
具体两大合资车企来看长安马自达表现相对稳定，7月销量达到10946辆，同比去年有小幅度增长，而环比6月有小幅度下降。主要的问题出在了一汽马自达方面，7月销量仅为6804辆，环比下滑高达23.7%，截止今年前7个月，一汽马自达总销量为47183辆，长安马自达则为67897辆。
具体车型方面，马自达3昂克赛拉依旧是最大的支柱，不过7月销量也仅为，6329辆1~7月累计为45977辆，刚刚完成大改款的CX-4则依旧表现稳定，销量为4813辆，1~7月累计为28362辆，而CX-5车型7月销量则为2835辆，倒也算一直表现稳定，前7个月累计为18002辆。
虽然官方公布的详细车型销量也就到此为止，但由于马自达一共就只有5款主力车型在售，所以我们通过简单的加减法不难算出剩余两款主销车型的销量，其中一汽马自达6阿特兹销量不超过1991辆，照比6月的2773辆，再度大幅度下滑近30%，已经只有5月销量4000+的不到一半，该车近两个月的大幅度下降也应该是马自达在华销量环比下跌的主要原因，可谓屋漏偏逢连夜雨，不知是否与最近曝出的相关质量问题有关。此外，新近上市的CX-30车型7月销量为1782辆，倒是比6月的1562辆有所提升，不过总量依旧不算高位。马自达在华的销售困境已经是老生常谈了，7月份的滑铁卢再次浇灭了5、6月份稍有起色带来的希望，未来路在何方，我们只能拭目以待。
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来源：电车评论网
时间：2020-08-09
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