近日，凯迪拉克官方公布了9月份在华售出新车26000辆，这一数字创造了2020年品牌单月销量新高，继续保持着对一汽红旗、雷克萨斯等品牌的优势，坐稳中国市场第四豪华品牌的位置。截止今年前9个月，凯迪拉克在华累计销量超15万辆，表现出不错的势头。
在具体车型销量方面，XT4车型表现最为抢眼，9月售出新车6666辆，同样创造了年内新高，在今年三季度销量达到18383辆，同比大增74%，成为品牌绝对的销量支柱。第二主力车型则为CT5，在优惠幅度进一步放大之后，新车9月销量已经达到6012辆，三季度累计为14859辆，环比增长106%，看来只要够便宜，反向空间魔术师，动力表现一般等都不是问题。紧随其后的是XT5车型，9月销量为5986辆，三季度累计为17515辆同比增长29%，以上三款车型销量近2万辆，也构成了凯迪拉克在华的主销阵营。
在二线车型方面，表现最为抢眼的是XT6车型，9月销量达到3789辆，7~9月总共售出超8000辆，而CT6车型9月销量则达到1866辆，今年前9个月累计销量超15000辆，同比增长7%。最后则是CT4车型，月销量为1673辆，环比增长31%。
从凯迪拉克销量数字也可以看出大量的整数意味着该销量应为批发销量而并非最重的终端销量，但全系车型大多环比增长也显示出品牌强劲的势头，当然这一势头与优惠的逐渐放大密不可分，而由于品牌在华产品线的基本完善，短期内不会有全新的车型推出，未来决定销量的主要因素也依旧是优惠幅度，能有怎样的表现值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2020-10-11
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