再次成为救世主奔驰三季度在华销量增长23.4%

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来源：电车评论网
时间：2020-10-13
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自进入2020年，受车市下滑叠加新冠疫情影响，全球汽车市场陷入低迷。让不少此前按月度披露销量数据的车企改为季报，以避免业绩波动性对投资者的影响。而作为豪华品牌领军者的奔驰亦是如此。

10月6日晚，梅赛德斯-奔驰官方发布了三季度最新销量数据，奔驰品牌全球累计销量613,770 台，同比增长3.9%；在市场迅速恢复下，助涨品牌实现销量转正。前9月奔驰品牌全球累计销量1,548,859 台，全年增速收窄至下滑10.2%。

具体来看，奔驰在欧洲、亚太、北美的三大区域中仅亚太地区实现销量翻红，其中欧洲市场三季度累计销量23.4万辆。同比小幅下滑0.4%；全年销量依旧处于20.9%较大的下滑幅度。而北美地区也同样趋于下滑趋势，三季度同比下滑近10%，累计销量仅6.96万辆；全年保持在13.9%的下滑趋势。

相比之下，奔驰的三大销售地区仅一个实现增长的亚太地区，得益于中国市场的强势表现，在三季度累计销量达到28.84万辆，同比增长14%；其中中国市场占据该地区近8成的销量，同时占据奔驰全球近4成的销量，可见中国市场不仅占据奔驰某一领域绝对优势的比例，更是对奔驰全球市场起到巨大影响作用。

销量数据显示，第三季度共向中国客户交付223631台奔驰品牌新车，同比增长23.4%；前9个月，共向中国客户交付569698台新车，同比增长8.3%。得益于此，奔驰三季度的销量实现扭转为正。这也让中国市场自2015年来，连续5年保持奔驰品牌最大的单一市场。如按照目前奔驰在华的增长速度，奔驰今年有望超过2019年的年销量。

据了解，在今年前三季度，奔驰品牌以C级车、E级车及S级车为主的轿车家族，为品牌在华贡献约一半份额；而以GLC 为主力的SUV车型，在三季度实现双位数增长，表现尤为强劲。EQ电动科技品牌受到更多客户青睐，EQC纯电SUV在华销量持续攀升。

此外，奔驰官方还正式公布了乘用车业务的全新战略，以实现在豪华汽车市场的盈利性增长，并致力于在电力驱动及汽车软件领域持续引领。其中包含多个子品牌未来产品规划，以及产品电动化进程，其中官方透露梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-奔驰G级都将迎来纯电动车型。以及奔驰还将开发两款纯电动车平台和独立汽车软件系统——MB.OS。

按照计划，奔驰还将在明年推出GLA、GLB的油改电版本EQA以及EQB。其中，EQA、EQB、EQE等电动车型后续和EQC一道，将在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。至2030年，奔驰在电动车型占新车销量一半以上份额的同时，而在内燃机车型上的投资将迅速减少，届时传统内燃机车型的数量将减少70%。