每个月的汽车销量榜，虽然变化不大，但是总有那么一些亮点。当然，看着销量排行榜买车，可以尽量减少买车时遇到的坑，虽然销量最多的车并不是说一定值得买。但是作为一般的消费者对车市了解不多，看了排行榜，至少不会买到销量最差的车。时代汽车网小编为大家整理了一下2020年10月的销量排行榜，以飨读者。
奇瑞QQ
奇瑞QQ堪称神车，至今仍在销售，今年前十个月的销量居然还有1136辆。
江淮嘉悦A5
令人惋惜的车，首先是江淮嘉悦A5，从江淮汽车首款宣称具有德系血统的车型，销量一度也有5000辆以上，仅一年的时间，销量下滑到1323辆。江淮汽车即使引进了大众的品质管理系统，但是依然摆脱不掉产品质量以及寿命不长的问题。
比亚迪秦
其次，比亚迪秦的月销量跌落至751辆，也表明这款产品需要换代了。自主品牌的明星产品不能持久，必须持续更新换代，才能保持生命力，也是一个必然的现象。比如，奇瑞的瑞虎8保持长期的生命力，那就是几乎每年换代一次，进行持续更新。
别克凯越
再次，就是别克凯越。这一款曾经销量月月过万的神车，曾经媲美捷达。如今却被三缸机毁掉了，虽然起售价8.39万元起，仍有2万元的优惠，依然仅有795辆的销量。可惜了！
新宝骏RC-6
另外一个就是新宝骏RC-6，销量凭借靓丽的外形，一度销量不能说差，但是如今很快到了月销量仅373辆，表明中国消费者日渐成熟，仅凭外表，而无内在，是征服不了消费者的。
哈弗H6
哈弗大狗
魏建军发出长城汽车能否生存到明年的危机宣言之后，长城汽车在产品以及营销等领域都全面发力。第三代哈弗H6上市后，凭借三代同堂销售，销量一举跃升到52734辆，一骑绝尘，拉开了与另外一个明星车型长安CS75 PLUS的距离。哈弗M7也以16657辆跃居月度前十名，可以说非常亮眼。而哈弗大狗第一个完整月份的成绩达到了7013辆，不能说多么成功，只能说还不错，后续生命力如何，还有待观察。
吉利icon
长安UNIT
吉利icon一度仍被认为可以与长安UNIT相提并论的车型，目前销量仅2027辆，与长安UNIT的11227辆相比，确实一个天上一个地上。其实这两款车型出现之初，就已经注定了其最终的成绩。长安NUIT是长安汽车面向未来研发的一款车型，而吉利icon虽然造型与其他吉利车型有很大的区别，但是目标是为了更多抢占市场。也就是说两款车的产品力与竞争力明显不在一个档次，如今这个结果是必然的。
试驾过标致e2008车型的人都说好，但是为何销量仅有1辆，需要神龙汽车要做的事情，要走的路，还很漫长。
传祺M8（原名GM8）
MPV市场持续在下滑。五菱宏光多年的神车地位依旧很稳固，作为商用拉货，非常实惠方便。而艾力绅、别克GL8、传祺GM8\GM6更多是作为商务接待或者长途客运来使用，真正作为家用MPV市场，依然非常狭小，毕竟能够买一辆家用MPV，一家拥有数辆车的还是非常少，仅仅停车成本就非常高。
五菱凯捷
而11月份最大的看点就是五菱凯捷，将在下个月揭晓。
荣威CLEVER
欧拉黑猫
宏观MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ1、宝骏E300、宝骏E100、荣威CLEVER以及零跑T03等车型，都是小型电动汽车，而且在10月份的成绩都非常不错。目前纯电动汽车市场面对着两个市场，一个出行市场，一个是家用市场。出行市场逐渐饱和，而家用市场正在蓬勃发展，中国用户目前真正想要的是一个能够代步的车型，毕竟能够买得起超过20万元以上车型的家庭还是不多。
文：时代汽车网 图：汽车天涯、车聚网 数据：乘联会以及上险数
作者：
来源：电车评论网
时间：2020-12-08
浏览：860
