在2020年倒数第2个月，绝大部分汽车品牌都迎来了进一步的销量的大幅度增长，当然这其中也有例外，马自达这一特立独行的品牌依旧逆势同款比双降，根据官方报道的消息，该品牌在11月仅售出新车18727辆，同比下降13.4%，环比下降4.8%，销售数字也创造了数个月来的新低，基本退回了今年第二季度的销量水平。
其中一汽马自达销量为5448辆，而长安马自达则为13279辆，截止今年前11个月，马自达总销量为191737辆，同比下降5.7%。其中一汽马自达为69339辆同比下降14.4%。长安马自达则为122406辆，同比基本持平，绝大部分销售数字都在下跌，此前所有的口号和目标全部成为一纸空谈。
在具体车型方面最为畅销的马自达3昂克赛拉车型，11月售出8342辆，同比下降16.6%，环比下降9.9%，前11个月累计为79489辆，同比下降8.9%。而第二畅销的马自达CX-4车型销量仅为3341辆，前11月累计为42073辆，随后为马自达CX-5车型，11月销量为2670辆，前11个月累计为30100辆。按照惯例，由此也可以简单算出， CX-30销量大约为2267辆，而阿特兹车型则约为2107辆。
在2020年还剩一个月的情况下，马自达在华完成销量正增长已经基本没有可能，今年推出的各种新车忙前忙后基本等于白干，不过年销量20万左右，这一数字倒是达到了二线豪华品牌的标准水平，倒是符合马自达官方所谓“BBA车型的替代者，二线豪华品牌”的定位，这样一看，售价20万元的马自达3昂克赛拉似乎还算有着不错的性价比，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2020-12-09
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