近日，在工信部334批行车公示中出现了传闻已久的一汽大众CC旅行版申报信息，可以看出新车无论是视觉上还是尺寸上都并不像此前某些消息传出的那样快捷，令不少消费者吃下了定心丸。
从申报图中可以看出，新车在前脸部分采用了全新的前保险杠造型设计，扁平的横条幅下格栅造型由粗壮的镀铬装饰贯穿，而左右两侧则向上翘起包裹住大尺寸雾灯区域装饰，整个前脸甚至比新款掀背版更加大气时尚
在车身侧面，新车子迎来则经典的Shooting Brake猎装版旅行车风格，末端微微下坠的车顶配合大倾角的D柱，以及CC固有的无框车门及高窗线设计，显得既优雅又动感。在车身下摆虽然仍旧有着一圈黑色的塑料包围，但并非像A4 Allroad等车型那样大幅度突出车身，相反显得较为含蓄，更容易与深色的车身融为一体。
在车尾部分基本延续了掀背版CC的造型，不过凸起的小鸭尾和双边双出排气镀铬装饰依旧显得非常精致。在车身尺寸方面，新车三围达到4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，几乎与同时发布的中期改款掀背版完全一致，说明虽然看上去增加了塑料包围，但实际上新车没有任何的加高，1459mm的高度也证明了旅行车血统的纯正。
在动力方面，新车则依旧搭载2.0T低功率发动机最大功率186马力，并没有给人以惊喜，是否有380TSI车型及四驱版本还要等待后期的申报。
本次6月工信部申报信息的曝光也意味着新车的年内上市基本已成定局，唯一的悬念只剩下内饰会否修改，海外版本Arteon旅行版将于6月24日正式发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2020-06-23
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