无论你是否愿意承认，但毫无疑问大众集团在中国和全球市场都有着巨大的影响力，一旦沃尔夫斯堡车企决定在某个领域全线出击，那么势必将引发一股浪潮。
近日，在工信部334批新车公示中出现了国产版本大众ID.4车型的申报信息，而且一次性就由南北大众分别推出各自的国产版本，显然，电动车推广的大潮似乎也离我们越来越近。
从申报图中可以得知，南北大众的国产版本将共用ID.4的名称，但有着不同的后缀，其中上汽大众版本为ID.4 X，而一汽大众版本为ID.4 CROZZ。
在外观方面（配图中灰色为上汽版本，白色为一汽版），从申报图中可以看出两款车型在前脸部分有着各自独特的造型，其中上汽大众版本ID.4 X有着大众车标引出细长的镀铬条装饰，左右两侧插入异形大灯组中的造型，显得更加犀利，而前保险杠部分则有着尺寸超大的下格栅中间贯穿弓形镀铬装饰的设计，显得很有视觉冲击力。
而一汽大众ID.4 CROZZ方面，则更加接近于全新第8代高尔夫的设计，大灯组显得更加规则更时尚，而前保险杠部分则有着梯形下格栅装饰，左右两侧有着纵向三角形进气道装饰点缀，整体上更加运动。
在车身侧面两车则保持高度一致，基本延续了此前概念车大车厢短车头的布局，符合电动车的身份，而车窗上沿贯穿式的装饰条也是家族最明显的共有特征，只是在侧裙颜色装饰和轮毂样式方面有所差异。
在车尾部分两车同样非常接近，贯穿式尾灯在内部光源和构造上有着细节上的不同，而后保险杠部分则有着各自对应前杠的设计，显示出个性的一面。
在车身尺寸方面，上汽大众版本三围达到4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，而一汽大众版本则略小一些，三围达到4592/1852/1629mm，轴距则同样为2765mm，表明着兄弟车型的身份。
在动力方面，两款新车搭载同款代号EBN的单电机，最大功率204马力，根据此前的海外版的消息，采用大众MEB平台打造的新车很可能将电动机至于后桥，同时储能装置为三元锂电池，供应方来自宁德时代。
从目前的申报进度上来讲，无论是ID.4 X还是ID.4 CROZZ都有望在今年年内正式上市，显然作为大众MEB平台首批国产车型，大众并没有选择投放海外率先发布的ID.3，而是直接将紧凑级SUV ID.4量产，表明了大众针对中国市场投入的决心，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2020-06-23
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