据乘联会数据显示，8月份特斯拉上海工厂销售44264辆汽车，其中包括出口31379辆。8月份特斯拉中国市场销量为12885辆，较7月销量增长49.5%。不过尽管8月特斯拉中国市场销量回升至12885辆，但相比早前特斯拉中国销量还是下跌了。

             从特斯拉出口销量来看，特斯拉上海工厂的使命正在发生变化，从早前针对中国市场的本土化工厂，转型成了汽车出口中心。特斯拉上海工厂的出口量不断攀升。8月特斯拉中国批发销量为44264辆，其中有31379辆是出口到海外，中国市场销量为12885辆，只占四分之一。而特斯拉方面也曾表示，这是出于全球平均成本优化的考虑，特斯拉已经完成将上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。而在 7 月在华销量锐减一事，特斯拉CEO马斯克就曾在推特上回应，特斯拉 7 月在华销量骤减的真实原因，是特斯拉在一个季度的前一段生产的电动汽车主要供给出口，而后一段生产才主要投放本地市场。据相关数据显示，特斯拉1-8月累计批发销量超过25万辆，其中，国内销量为15.25万辆，出口量超过10万辆。目前，特斯拉上海超级工厂月产能已经可达4.5万辆，年产能规划超过45万辆。随着，特斯拉出口海外数量在不断改变，特斯拉销售结构或将出现变化，特斯拉官方也曾表示，对外出口也将是特斯拉的一大销量增长点。

             据了解，特斯拉在全球共有两大整车制造工厂，一个位于美国得克萨斯州，一个位于中国上海。由于海外市场需求激增，特斯拉已在德国柏林建设全新工厂，但是相比于上海工厂，柏林工厂的投产建设不顺利，故只能通过上海工厂出口释放产能。其次，特斯拉8月销量上涨或与国产标准续航Model Y8月份开始交付及下调国产标准续航Model 3售价有关。7月8日，特斯拉官网上线了Model Y标准续航版车型，新车补贴后售价为276000元。与长续航相比，标准续航版售价低了7万辆，这样的售价让不少车主转定。此外，在7月30日特斯拉对国产标准续航Model 3价格进行下调1.5万元，售价为23.59万元。新品上市加上国产标准续航Model 3的降价，势必带动其8月销量增长。

             从市场发展来看，虽然8月份特斯拉在国内销量大涨49.5%，但从国内新能源汽车市场来看，特斯拉的竞争压力并不小。在8月的新能源汽车销量榜中，比亚迪8月新能源批发量为60508辆，上汽通用五菱批发量为43783辆，以481辆的差距紧跟特斯拉位列第三名。在比亚迪、上汽通用五菱压力下，一度被称为“价格屠夫”的特斯拉也只能加速降成本。据外媒Electrek报道，马斯克曾在公司会议上透露，特斯拉计划在2023年发布价格为25000美元（约人民币16万元）的新电动汽车。其表示该车型将会在中国上海工厂生产，并出口到全球。特斯拉的车型与车价如果继续往下沉，也将带给全球的电动汽车很大的压力。

             中汽协副总工程师许海东曾表示，特斯拉的竞争不光是跟新能源汽车的竞争，特斯拉Model 3以及特斯拉Model Y的进入是跟豪华品牌低端车型市场的竞争，它所抢的客户并不是新能源汽车的客户，而是一些豪华品牌低端车型的客户。因此，特斯拉Model Y降价将冲击传统豪华品牌的低端车型。同时，特斯拉Model Y降价对合资品牌的新能源汽车车型和豪华品牌低端车型的冲击，很可能会大于自主品牌。