近日，长城汽车公布了车企10月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，长安汽车总销量达到112069辆，与吉利汽车只有数百辆的差距，同比下降17.3%，降幅也要小于吉利，累计今年前10个月，长城累计销量达996114辆，距离突破百万仅一步之遥，与吉利汽车销量差也仅为7000辆左右，同比增长高达22%，照这样的趋势下去，今年总销量超过吉利也并非没有可能、当然必须要注意的是，与后者基本都为乘用车相比，长城汽车皮卡销量仍占了不小的比例，如果予以剔除，仍有一定的差距。

而在具体品牌方面，哈弗品牌10月销量达到62593辆，1~10月累计销量为606451辆，同比增长11.7%，其中哈弗H6 10月销量达到27341辆，官方声称累计100个月夺得国内SUV销量冠军，由于众所周知的原因，放弃了“连续冠军”这个说法。而哈弗大狗10月销量也达到了10056辆，同比大增43.4%，哈弗初恋月销量为8172辆，环比增长53.2%，创造了单月新高。而在欧拉品牌方面则表现抢眼，10月销量达到13235辆，同比增长65.2%，1-10月累计销量已达97966辆，同比增长206.9%，更为重要的是1.3万辆销量中好猫车型已经占到了7845辆，环比大增54.3%，对品牌的单价有着显著的提高。而好猫1-10月销量也达到31391辆，在整个电动车市场的分量显得越来越重。

明星车型坦克300交付量再创新高，10月达到9950辆，距离销量破万仅一步之遥，继续创造着中国市场非承载式车身硬派SUV车型的销量神话，1~10月的销量为62522辆。WEY品牌方面则依旧不温不火，10月销量达到5854辆，虽然环比增长25.6%，但愿众多对手相比难言出色，1-10月累计销量为42012辆。当然，目前该品牌正处于产品大更新的调整期，待咖啡系列及轿车系列产品阵容完整之后，也许会有新的突破。官方只是表示，10月玛奇朵销量1122辆，表现出不错的势头。

在皮卡车型方面，10月销量20437辆，累计14个月突破2万大关，1-10月销量为187163辆，其中海外销量达到37041辆，同比大增159%，炮皮卡10月销量为12655辆，同比增长12.1%，1-10月累计也已经突破了10万辆。此外，长城还宣10月海外销量达到14074辆，同比增长30.3%，已经占到了总销量的12.6%，创造了单月新高。1~10月长城海外累计销量达到112020辆，同比大增114.3%，成为了一个不可小觑的力量。

进入2021年，长城汽车最大的亮点就是下饺子般的推出新车速度，而这一速度似乎在2022年丝毫没有减弱的势头，未来能有怎样的表现，非常值得期待。