近日，长安汽车公布了10月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，长安集团总销量202292辆，同比增长7.5%，其中中国品牌汽车销量145924辆，环比上涨12.2%，而中国品牌乘用车销量则为102831辆，环比增长13.9%，同比下降8.3%。仅论乘用车的数字，依旧位列吉利和长城之间，同时跌幅为前三名最小。

在具体车型方面，CS75系列较去年同期销量明显回落，10月售出20539辆，少卖了足足1万辆。但另一款主销SUV CS55系列表现抢眼，10月售出20223辆，距离75只差几百辆，显然第二代CS55Plus上市获得了不错的反馈，官方声称两个月来了订单量已经突破5万。与此对应，CS35系列销量是在10月大幅的下降，仅为3815辆，不及去年同期的50%，应该说CS55同堂销售，老款车型成交价格持续下调，挤占了35系列的不少空间。而另一款销量过万的系列为逸动家族，10月售出13113辆，表现稳定。

在UNI系列方面，10月售出新车11249辆，与去年UNI-T一款车型同期销量基本一致，由于UNI-K单价明显更高，虽然不能说1+1大于2，但起码并不算亏。除了本品牌之外，欧尚品牌十月销量达19392辆，其中欧尚X5售出10041辆，连续五个月销量破万，而欧尚X7 Plus也售出了6492辆，有着不错的势头。此外，商用车品牌长安凯程10月销量16005辆，形成了不错的补充。

照例，长安官方也一同公布了旗下两家合资企业的10月销量状况，其中长安马自达售出17646辆，而长安福特则为29599辆，这两个数字与马自达和福特官方的官方公布的都有一定差距，应该是统计方式不同所致。而在海外出口车型方面，10月长安售出7874辆，显然一直都不算出色。而长安新能源则售出10930辆，明显落后于长城，但也明显领先于吉利。

经历了2020年的产品大年之后，2021年长安推出的全新车型并不算多，销量也在下半年逐渐进入调整期，而在即将开幕的上海车展上还将有UNI-V、C385等新车亮相，备受关注的阿维塔新车也将在11月15日发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。